Raddampfer Goethe

(openPR) Köln. Am 1. Mai 1827 wurde mit der ersten Fahrt des hölzernen Raddampfers Concordia der Liniendienst der Preußisch-Rheinischen Dampfschiffahrts-Gesellschaft zwischen Köln und Mainz begonnen. Die Preußisch-Rheinische Dampfschiffahrts-Gesellschaft heisst heute Köln-Düsseldorfer, und ist mit einer 180-jährigen Tradition, die älteste durchgehend börsennotierte Aktiengesellschaft Deutschlands. Weltweit hat keine andere Reederei so viele Schiffe gebaut und betrieben wie die KD.

Als einzigen fahrtüchtigen Schaufelraddampfer auf dem deutschen Teil des Rheins betreibt die KD die Goethe. Die alte Dame wurde 1913 auf der Werft der Gebrüder Sachsenberg in Köln-Deutz gebaut. Sie ist 83 Meter lang und wird von einer Zwei-Zylinder-Verbund-Heißdampfmaschine angetrieben, die eine Leistung von 700 PS (515 KW) erbringt.

Am 3. März 1945 sank die »Goethe« nach einem Bombentreffer bei Oberwesel. Vier Jahr später wurde das Schiff gehoben und 1951/52 auf der Schiffswerft Christof Ruthof in Mainz-Kastel wieder aufgebaut.
Eine Fahrt mit der liebevoll restaurierten Goethe von Koblenz nach Rüdesheim und zurück ist ein überaus romantisches Erlebnis und man fühlt sich in die Zeit Kaiser Wilhelms versetzt. Jeder, der einmal das Glück hat, den Maschienenraum der Goethe zu besichtigen, und zusehen kann, wie Chefmechaniker Alois Mohr und seine Mannen die gewaltige Maschine bändigen, wird von diesem Eindruck noch lange zehren.

Wer eine Erinnerung an den Schaufelraddampfer mit nachhause nehmen möchte, kann auf der Goethe einen Rheintaler mit dem Motiv „Raddampfer Goethe“ erwerben. Der Erlös trägt zum Erhalt des Schiffes bei. Der Kaufpreis von 12,90 Euro ist gut angelegt, denn zwischen Köln und Speyer gibt es bei derzeit 50 Partnern des Vereins Rheintal e.V., darunter auch die Köln-Düsseldorfer Schiffahrtsgesellschaft und viele Kölner Museen, Preisnachlässe bis zu 20% auf die Fahrkarten bzw. Eintrittspreise. Mehr Informationen gibt es unter www.rheintaler.net

Verein Rheintal e.V.
Martin Vreden
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