(openPR) GPS Tracker liegen weiterhin stark im Trend. Dabei fällt ein Anbieter besonders ins Auge. IFSMA!
Wohnmobil oder Auto mit GPS Tracker sichern - und Diebe haben keine Chance?
- Was ist dran, wird der Tracker von Dieben wirklich nicht enttarnt, wie ist die GPS Genauigkeit?
Der IFSMA© 4G GPS Tracker und IFSMA© 4G GPS Tracker Allrounder wurde von unserer Redaktion redaktionell auf Herz und Nieren getestet.
Nach folgenden Kriterien haben wir den IFSMA© GPS Trackern mehreren Tests unterzogen:
- Lieferung
- Einfachheit der Installation
- Verhalten im Live Betrieb und Routenverfolgung
- Als Diebstahlschutz geeignet und Bewegungsalarm
- Akkulaufzeit
- Signalstärke
- Fazit
Warum ist ein GPS Tracker für Auto & Wohnmobil überhaupt sinnvoll?
Ein GPS-Tracker ist ein technischer Übermittler von Daten, das Dir live den Aufenthaltsort deines Fahrzeugs übermittelt. Er verbindet sich mit den in der nähe stehenden Mobilfunkmasten und Satelliten die das GPS Signal übertragen. Dadurch kannst den Standort deines KFZ bestimmen, um es im Falle eines Diebstahls wiederzufinden.
1. Lieferung Umfang
Die Lieferung nach Schweden erreichte uns innerhalb 4 Werktage. Die Umverpackung war ausreichend, jedoch fehlt eine weitere Produkt Verpackung. IFSMA erwähnt hinsichtlich Umweltschutz teilweise auf nicht benötigte Zusatzverpackungen zu verzichten.
Soweit so gut, sieht ein sporadisch aus - es fehlt wie gesagt der Karton des GPS Trackers.
Im Lieferumfang war enthalten:
IFSMA 4G GPS Tracker und IFSMA GPS Tracker Allrounder
Anschlusskabel Autobatterie
Ladegerät
SIM Karte
Bedienungsanleitung
Soweit so gut, etwas schmucklos, aber alles da.
2. Installation und Inbetriebnahme
Bevor wir die Anleitung downloaden fangen wir an uns an die Verkabelung zu machen. Es gibt ein Verbindungskabel welches den Tracker mit der 12V Batterie verbindet. In einem Handgriff erledigt und keine Anleitung notwendig. Den Akku laden wir auf und setzen die SIM Karte in den Tracker ein.
Was uns erstaunt ist der grosse Akku mit 9000 maH und 12V Anschluss. Alleine die Daten lassen aus extrem viel Power schliessen. Der Akku könnte tatsächlich Monate halten setzt man Volt und Ampere ins Verhältnis.
Die SIM Karte kostet gerade einmal 39.90€ - für 1 Jahr 100% Datenflat und endlos SMS Abfragen ganz ordentlich. Bei anderen Anbietern kostet eine SIM deutlich mehr im Jahr kostentechnisch.
Genug der Lobeshymnen an den Akku im Vorfeld! Der Test soll es zeigen.
3. Live Betrieb und GPS Routen
IFSMA 4G GPS Tracker mit angeschlossener Batterie an unser Wohnmobil bzw. Camper Van ist verbunden und wir sind soweit. Wir entfernen alle Kabelreste und platzieren das Gerät im Inneren des Motorraums. Den IFSMA 4G GPS Tracker Allrounder legen wir auf der Fahrrerseite im Innenraum unter die Fussmatte.
Das Fahrzeug ist präpariert und wir fahren damit in das Naturreservat Bestig Järvsöklacken. Dies ist ein grosses Waldgebiet, wo man durch Umwege mit einem Offroad Camper Van hindurch kommt um den Tracker unter dichter Bewaldung auf ausreichend Empfang und Ortungsgenauigkeit zu testen.
- Macht der Tracker und Akku Geräusche beim normalen Fahren?
Testergebnis: Beim regulären fahren auf der Strasse und auf unebenen Strecken bemerken wir den Tracker und Batterie gar nicht. Wir hören und es wackelt nichts.
Bei der Fahrt in den Wald sieht es anders aus. Bei steilen Abfahren und abrupten Aufprallen wurde der Tracker und Akku einmal im Inneren des Fahrzeugs nach oben geschleudert. Alles in allem nicht ideal gelöst, aber für normale Anwender in Ordnung.
Fazit: Der Tracker sollte nicht einfach abgelegt werden, sondern vielmehr mit den mitgelieferten Halterungen an der Fahrzeugaussenseite befestigt werden. Magnetisch oder mithilfe von Kabelbindern.
- Wie ist die Routenverfolgung und die Live Ortung?
Zu alle erst eine Positionsabfrage ist zu jeder Zeit über die APP, Tracking Portal oder SMS möglich. Wir haben alle 3 Varianten durchgecheckt - für uns ging die SMS Abfrage am schnellsten. Zurück kommt eine SMS mit der GPS Position auf unser Smartphone.
Die Routenverfolgung alle 60 Sekunden haben wir in der App hinterlegt. Bis auf eine kleine Ungenauigkeit schaffte der Tracker auch diese Herausforderung.
4. Alarm bei Diebstahl
Um den Bewegungsmelder scharf zu stellen kann man aus 4 unterschiedlichen Sensitivitätsstufen wählen.
1 = sehr sensibel, 4 = am wenigsten sensibel
Ein mittlerer Wert von 2 hat das beste Ergebnis gebracht. Wir habe den Camper Van in der Nähe des JBP Hotels in Järvsö bewusst stehen gelassen und gehofft das dort nachts jemand dagegen stösst und einen Bewegungsalarm auslöst.
Unsere Hoffnung war nicht groß, da in Schweden die Diebstähle an Autos zu den niedrigsten in Europa zählen und das KFZ sich nicht an einem bekannten Umschlagplatz befindet.
Wir testen es selbst: Unser Lockvogel bewegt den Van durch anschieben mit eingebautem Tracker. Schaut her: Die Bewegungserkennung schlägt Alarm, und wir bekommen eine Push-Nachricht auf unser Smartphone. Es ist Zeit für Kaldome (Kohlrouladen)
5. Akku
Der Hersteller gibt bei moderatem Betrieb eine Laufzeit von mehreren Monaten an. Die Spezifikationen des Akkus sind auf dem Papier beeindruckend: 9 Ah — das verspricht ordentlich Reserven.
Da wir keinen monatelangen Langzeittest durchführen konnten, haben wir einen praxisnahen Dauerbetrieb simuliert, der eine intensive, mehrwöchige Nutzung widerspiegelt. Dazu haben wir die Positionsübermittlung auf die häufigste Sendefrequenz eingestellt und den Tracker über eine Woche im Dauereinsatz betrieben — täglich rund 10 Stunden, inklusive mehrerer hundert Kilometer Fahrstrecke.
Das Ergebnis ist überzeugend: Nach einer Woche zeigte die Anzeige noch 76 % Restladung, gestartet wurde bei 100 %. Das ist ein sehr ordentliches Ergebnis für ein Gerät dieser Preisklasse. Dass der Hersteller von „mehreren Monaten“ spricht, bleibt zwar optimistisch — sechs Monate sind sehr sportlich —, aber eine realistische Erwartung von zwei Monaten im normalen Einsatz erscheint erreichbar und wäre für viele Käufer bereits ein starkes Argument. Insgesamt: 9 von 10 Punkten für die Akkuleistung.
6. Signalstärke
Die Frage, ob die Platzierung des Trackers einen Unterschied macht, ist berechtigt: Befindet sich das Gerät tief versteckt im Metallrahmen eines Fahrzeugs oder freier im Innenraum, beeinflusst das Signal tatsächlich Empfang und Genauigkeit — aber nicht immer in gleichem Maße.
Wir haben zwei typische Szenarien getestet: Versteckt unter Metallverkleidungen / im Unterboden sowie in höher gelegenen, weniger abschirmenden Bereichen. Bei älteren Fahrzeugen mit besonders massiven Metallstrukturen (dicke Rahmenprofile, zusätzliche Dämmung oder verstärkte Unterbodenplatten) kam es häufiger zu Empfangsaussetzern — sowohl beim GPS-Fix als auch bei der Mobilfunkverbindung. In einigen Fällen konnte der Tracker zeitweise gar keine Satellitenverbindung herstellen, obwohl wir uns im Freien befanden.
Bei moderneren Fahrzeugen mit dünneren Karosseriematerialien oder viel Kunststoff-Verkleidung traten diese Probleme praktisch nicht auf. Dort war GPS dauerhaft verfügbar und die Datenübertragung über 4G verlief zuverlässig.
Zur Platzierung: Ja, es macht einen Unterschied. Liegt der Tracker in einem oberen, weniger abgeschirmten Bereich, ist der GPS-Empfang deutlich stabiler. Im unteren, stark abgeschirmten Bereich weicht das Gerät öfter auf GSM-basiertes Zellenortungsverfahren aus — die Genauigkeit sinkt dann spürbar.
7. Zusammenfassung
Für moderne Fahrzeuge mit nicht allzu massiven Metallaufbauten ist der IFSMA GPS Tracker eine sehr gute Wahl: Akkulaufzeit, Signalstärke und Bedienbarkeit sind überzeugend. In solchen Autos konnten wir keine nennenswerten Empfangsprobleme feststellen.
Bei sehr alten Modellen oder Fahrzeugen mit extrem dicken Metallstrukturen kann der Tracker hingegen an seine Grenzen stoßen — dort empfehlen wir, die Platzierung vor dem endgültigen Verstecken sorgfältig zu prüfen oder einen alternativen Montageort zu wählen. Für einfache, günstige Fahrzeuge (z. B. stark aufgerüstete Gebrauchtwagen mit dicken Verkleidungen) ist der Einsatz weniger sinnvoll, weil Aufwand und Nutzen dort nicht immer im Verhältnis stehen.
Zusammengefasst:
Batterielaufzeit: Sehr gut, überraschend ausdauernd für den Preis.
Signal & Empfang: In modernen Fahrzeugen zuverlässig; bei starkem Metallabschluss mit Einschränkungen.
Installation & Bedienung: Schnell und auch für technisch versierte Laien gut machbar.
Diebstahlschutz: Sinnvoll und hilfreich zur Erhöhung der Chancen, ein verlorenes Fahrzeug wiederzufinden — aber niemals eine absolute Garantie.
Kurz: Für die meisten praktischen Einsätze bietet der IFSMA GPS Tracker ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis — solide Akkulaufzeit, einfache Handhabung und in der Regel verlässliche Ortung. Wer jedoch ein sehr altes oder stark abgeschirmtes Fahrzeug schützen möchte, sollte vorab den besten Einbauort testen oder über eine alternative Montage (höher, weniger metallisch abgeschirmt) nachdenken.
