(openPR) Die Diskussion der EU um die Richtwerte des Flotten-CO2-Ausstoßes kommt zwar vielleicht etwas plötzlich und ist auch ziemlich scharf. Die Hersteller werden bei der Senkung des CO2-Ausstoßes auf Mittelwerte von 120g/m² in der Flotte an die Grenzen des Machbaren stoßen.
Vielleicht hat das auch zur Folge, dass Boliden jenseits der 300 PS nahezu völlig vom Markt verschwinden.
Ein kleiner Vergleich:
VW Fox • Diesel • 51 kW (70 PS): 131 g/km
Opel Astra • Diesel 1,3 CDTI • 66 kW (90 PS): 130 g/km
Mercedes ML 320 CDI • Diesel • 165 kW (224 PS): 250 g/km
Audi Q7 • Benzin • 257 kW (350 PS): 326 g/km
Mercedes R 63 AMG • Benzin • 375 kW (510 PS): 387 g/km
Alle Angaben sind Herstellerangaben des CO2-Ausstoßes in einem kombinierten Fahrprofil.
Hierbei fällt selbstverständlich direkt ins Auge, dass für einen R 63 AMG von Mercedes-Benz gleich 3 Opel Astra mit einem sparsamen Dieselmotor unterwegs sein können.
Vielleicht gelingt es ja mit dieser Diskussion, den Faktor eines umweltfreundlichen Antriebs weiter in die Köpfe der Käufer zu bekommen. Angesichts des Orkans Kyrill halten wir jedenfalls ein Umdenken für zwingend notwendig, damit der Anstieg der mittleren Temperatur schnellstmöglich gebremst wird. Unserer Einschätzung nach lässt sich mit der Entscheidung des Käufers zu sparsameren Motoren auch in Deutschland noch eine Einsparung von ca. 15-20% erreichen.
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