(openPR) In diesen Tagen fanden in Berlin die 2. Deutschen Autohoftage für alle Autohof-Betreiber statt, veranstaltet von der Vereinigung Deutscher Autohöfe e. V. (VEDA). Im Rahmen der Tagung bestimmten die VEDA-Mitglieder einen neuen Vorstand. Karl-Heinz Schneider, Dr. Lothar Koniarski sowie Fritz Schöbel wurde von den Mitgliedern einstimmig gewählt. Der neue Vorstand will sich vorrangig mit dem Ausgleich von Wettbewerbsnachteilen für Autohöfe, dem bundesweiten LKW-Parkplatzmangel sowie den gravierenden Folgen des Tanktourismus auseinandersetzen.
Die zweitägige Mitgliedertagung wurde vom scheidenden VEDA-Vorsitzenden Fritz Schneidewindt-Brennecke eröffnet. Dr. Rainer Gerding, Bundesgeschäftsführer des Wirtschaftsrats der CDU e.V., beleuchtete in seinem Vortrag das Thema "Was kann der Mittelstand von der Koalition erwarten?" Anschließend berichteten Geschäftsführer Bernhard Delakowitz und Prokurist Torsten Eichinger von der Offenburger MCS Marketing und Convenience-Shop System GmbH über Convenience Shops im Urteil der Verbraucher. Die politischen Aktivitäten der VEDA e.V. wurden schließlich von Frank Schmid, Geschäftsführer der Traffic Service GmbH, dargestellt.
Am zweiten Tag wurden in geschlossener Veranstaltung die Interna der VEDA behandelt. Im Mittelpunkt stand dabei die Nachfolge des langjährigen Vorsitzenden Fritz Schneidewindt-Brennecke. Einstimmig in den Vorstand gewählt wurden Karl-Heinz Schneider (1. Vorsitzender), Dr. Lothar Koniarski (2. Vorsitzender) sowie Fritz Schöbel (Schatzmeister).
Alle drei Vorstandsmitglieder haben klare Prioritäten für ihre künftige Arbeit definiert. Mit einer zusätzlichen, zweiten Beschilderung auf den Autobahnen vor der entsprechenden Ausfahrt soll eine Gleichstellung der Autohöfe im Wettbewerb mit den Tank- und Rastanlagen erreicht werden.
Zudem bieten die Autohöfe dem Bund ihre aktive Unterstützung, um das bundesweite Defizit von rund 12.000 bis 15.000 LKW-Stellplätzen zu beheben. Autohöfe können zusätzliche Stellplätze zu wesentlich günstigeren Konditionen und bei einfacheren Genehmigungsverfahren realisieren, als dies der Bund könnte.
Um den Tanktourismus wirksam einzudämmen, fordert die VEDA ein Absenken der Mineralölsteuer. Die EU-Energierichtlinie ließe nationalen Regelungen durchaus den entsprechenden Spielraum, so die Überzeugung des neuen Vorstands.
Der gewerbliche und private Tanktourismus entzieht wertvolle Kaufkraft, gefährdet die Geschäftsgrundlage aller Autohöfe, Autobahnbetriebe und Tankstellen und bedroht somit die zahlreichen Arbeitsplätze der Branche.
"Wir werden in den kommenden Monaten und Jahren mit fester Überzeugung unsere Forderungen gegenüber dem Bund und den Ländern klar formulieren, mit Nachdruck vertreten und letztlich in die Tat umsetzen", erklärt Karl-Heinz Schneider. Der neu gewählte erste Vorsitzende kennt die Branche gut. Bereits seit 1977 ist er als Selbstständiger im Tankstellen-Geschäft tätig ist. Schneider betreibt heute zwei Autohöfe sowie zwei Hotels an der A5 zwischen Offenburg und Freiburg.
Ansprechpartner für die Presse
Karl-Heinz Schneider
1. Vorsitzender Vereinigung Deutscher Autohöfe e.V.
K.-H. Schneider GmbH
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