(openPR) Der als schnellster Winterreifen der Welt bekannt gewordene umweltfreundliche Nokian WR enthält keine Krebs erregenden PAK-Öle. Seine Gummimischungen aus ungefährlichen, gereinigten Ölen entlasten die Umwelt und tragen angesichts der aktuellen Feinstaubgefährdung zu gesünderer Luft bei, teilt der Winterreifenspezialist Nokian Tyres aus Finnland mit.
Die Medien berichten immer mehr über die schädlichen polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffe PAK. Stiftung Warentest bewertet bei ihren Reifentests neuerdings auch den PAK-Gehalt. Auf die Vorreiterrolle von Nokian bei der Information der Öffentlichkeit über diese Problematik weist die Zeitschrift „test“ hin: „Die finnische Marke Nokian bewarb ihre Autoreifen als Erste damit, auf die PAK-haltigen Weichmacheröle bei der Reifenherstellung zu verzichten.“ Unter der Überschrift „Zuviel Gift im Gummi“ dokumentierte die größte Autozeitschrift „Auto Bild“ auf zwei Seiten die Gesundheitsgefährdung und druckte die PAK-Werte von 35 Reifen ab.
„empfehlenswert“ lauteten die Urteile für den grünen Winterreifen des skandinavischen Marktführers Nokian in den letzten Tests der führenden Autozeitschriften „ADACmotorwelt“, „Auto Bild“, „auto motor sport, „sportauto“, „Auto“, „automobil tests“ und „Auto Bild alles Allrad“.
Als Stärken stellt die „ADACmotorwelt“ fest: „Gut auf Schnee und Eis, sehr geringer Verschlei?. „Auto Bild“ lobt: „Überzeugende Qualitäten mit guter Traktion und handlichen Fahreigenschaften auf schneebedeckter Piste, gute Aquaplaningeigenschaften und leises Vorbeifahrgeräusch.“ „auto motor und sport“ schreibt: „Gutmütiges Fahrverhalten bei Trockenheit, geringes Abrollgeräusch, befriedigendes Fahrverhalten mit hoher Traktion und gutem Bremsverhalten bei Nässe.“ Das Ergebnis in „sportauto“: „Hervorragende Schneeeigenschaften, hohe Seitenführungskräfte.“
Den Nokian WR gibt es jetzt für fast alle Autos von Speedindex T gleich 190 km/h bis W gleich 270 km/h Höchstgeschwindigkeit. Auch mit Notlaufsystem ist er als Run-flat-Version erhältlich.
Starker Trend zu höheren Speedindices
„Der Trend bei Winterreifen geht ganz klar zu höheren Speedindices. Wir merken eine starke Nachfrage nach V-Reifen, ja sogar unseren W-Reifen, und H-Reifen“, stellt Nokian Reifen-Geschäftsführer Dieter Köppner fest. „Wer viel Power in seinem Wagen hat, will auch im Winter schnell fahren können, wenn es die Straßenverhältnisse zulassen. Dafür braucht er hochgeschwindigkeitsfestere und leistungsfähigere Reifen. Wer früher H bis 210 km/h fuhr, möchte jetzt V bis 240 km/h, wem bisher T bis 190 km/h langte, für den muss es jetzt H bis 210 km/h sein.“
Speziell für deutsche Bedürfnisse wurde der Nokian WR im strengen nordischen Klima entwickelt und passt sich unseren rasch wechselnden Straßenverhältnissen an: sicherer Griff in allen Winterfahrsituationen, hervorragendes Handling bei hohen Geschwindigkeiten sowie leises Geräusch.
Profilanzeige in Millimetern auf einen Blick
Hinzu kommen noch weitere außergewöhnliche Besonderheiten: In der Laufflächenmitte gibt die DSI-Profilabnutzungsanzeige (Driving Safety Indicator) die Restprofiltiefe mit einer Zahl in Millimetern an. Auf einen Blick kann der Fahrer damit Zustand und Sicherheit der Reifen überprüfen. Die Abnutzungsunterschiede zwischen den Reifen sind problemlos festzustellen und können durch Wechseln von Vorder- und Hinterreifen untereinander ausgeglichen werden. Dadurch ist die Laufleistung der Reifen höher.
An der Positionsanzeige für den Reifenwechsel erkennt man, wo der Reifen am Auto wieder montiert werden soll – vorne rechts oder hinten links. Mit diesem High-Tech-Produkt unterstreicht der skandinavische Marktführer Nokian Tyres seinen Anspruch, Hochleistungsreifen für den Winter zu bauen.
Neue anpassungsfähige Silicamischung
Die Lauffläche des Nokian WR besteht aus einer völlig neuartigen Vollsilicamischung. In der High Dispersion Silica (HDS)-Mischung sind funktionale Rohstoffe enthalten, die von modernstem technologischen Know-how zeugen. Die HDS-Mischung reagiert auf wechselnde Bedingungen – heiße und kalte Temperaturen sowie trockene und nasse Fahrbahnen, die typisch für den deutschen Winter sind.
Zu einem deutlich stärkeren Nassgriff sowie zu einer wesentlichen Verbesserung der Abriebfestigkeit trägt die High Dispersion Silica-Technologie bei. Dank dieser Mischung können Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch verringert werden.
Der Nokian WR wurde intensiv unter den unterschiedlichsten Verhältnissen und Temperaturen getestet. Handling-Vergleichstestfahrten und andere Tests fanden in den eigenen Testzentren in Nokia und Ivalo sowie in Papenburg, Texas, Spanien und Südafrika statt. Die Herstellertests zeigen, dass die Abriebfestigkeit um 15 Prozent verbessert wurde im Vergleich zum Vorgänger Nokian NRW. Im US-amerikanischen UTQG-Test erhielt der Nokian WR den Verschleißindex 400-500, was einen sehr guten Wert für Reifen dieser Leistungsstärke darstellt.
Optimiertes Pfeilprofil erhöht Fahrkomfort
Die Profilgestaltung des Nokian WR unterscheidet sich von herkömmlichen Profilen. Im direktionalen Profil sind die Winkel der sich nach außen öffnenden, pfeilartigen Rillen jeweils genau auf die Breite des Reifens abgestimmt und damit auf die jeweilige Größe speziell zugeschnitten. Dank dieser Innovation soll die Kombination von Aquaplaningsicherheit, Handlingfähigkeiten und Geräuschverringerung für jede Reifengröße optimiert sein.
Der Fahrkomfort wird auch durch ein leises Reifengeräusch erhöht. Sein Innengeräuschniveau wurde verringert, und sein Vorbeifahrtgeräusch liegt deutlich unter den EU-Geräuschnormen.
Einzigartige Haka-Lamellentechnologie gewährt sicheren Griff
Der Nokian WR bietet eine einzigartige, innovative Haka-Lamellentechnologie, bei der sich mit zunehmenden Verschleiß neue wabenförmige Kanten bilden, die den Griff erhöhen. Aufgrund der Haka-Lamellen bleibt die Steifheit des Profils trotz ausgeprägter Lamellierung erhalten, was dem Reifen ausgezeichnete Fahreigenschaften, insbesondere Stabilität, verleihen soll.
Bildunterschriften
Nokian Foto 98 zeigt Nokian WR dynamisch am Auto auf Schnee, Profil gut sichtbar, Schnee spritzt. BU:
Sicherer Griff mit dem umweltfreundlichen Nokian WR, dem Winterreifen ohne Krebs erregende PAK-Öle Foto: Nokian Tyres
Nokian Foto 57 zeigt: Produktfoto Nokian WR, Profil gut sichtbar vor blauem Hintergrund. BU:
Mit Gummimischungen aus umweltschonenden, ungefährlichen Ölen soll der Nokian WR sicheren Winter-Griff, hervorragendes Handling bei hohen Geschwindigkeiten und leises Geräusch bieten Foto: Nokian Tyres
Nokian Foto 109 zeigt romantische Winterszene, Auto mit Reifen auf Schnee, Lagerfeuer. BU:
Sicherer Griff mit dem umweltfreundlichen Nokian WR, dem Winterreifen ohne schädliche PAK-Öle Foto: Nokian Tyres
Nokian Foto 99 zeigt Profilanzeige auf Lauffläche. BU:
Bei der Profilanzeige des Nokian WR gibt die größte Zahl die Restprofiltiefe an Foto: Nokian Tyres
Nokian Foto 60 zeigt: Auto in voller Fahrt in Schneelandschaft, Schnee wirbelt auf. BU:
Kraftvolle Traktion mit dem Winterreifen aus umweltschonenden Ölen, dem Nokian WR Foto: Nokian Tyres
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Nokian Tyres
Aufgrund des strengen nordischen Wetters ist Nokian Tyres aus Finnland einer der weltweit führenden Winterreifenspezialisten und Marktführer in Skandinavien mit rund 70 Jahren Erfahrung. Entwickelt und getestet bei schwierigen, rauhen, sich ändernden Straßenverhältnissen in Finnland sollen Nokian-Winterreifen hohe Qualität und große Sicherheit bieten. Der Netto-Umsatz von Nokian Tyres betrug 686,5 Mio. Euro in 2005, was wiederum ein Anstieg von 13,8 Prozent war. Damit ist das Unternehmen mit cirka 3100 Mitarbeitern unter etwa 175 Reifenherstellern einer wichtigsten in Europa und Nummer 16 weltweit. Die gesunde Ertragskraft von Nokian wird durch eine anhaltende Steigerung des Gewinns vor Steuern auf 112,6 Mio. Euro in 2005 unterstrichen. In Skandinavien besitzt die hochwertige Marke einen großen Bekanntheitsgrad.
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