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    <title><![CDATA[openPR - Aktuelle Pressemitteilungen: HDS International Group]]></title>
    <description><![CDATA[openPR.de – Pressemitteilungen kostenlos einstellen]]></description>
    <lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 23:56:34 +0200</lastBuildDate>
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        <pubDate>Thu, 05 Nov 2020 10:41:39 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[Logistikvolumen sinkt]]></title>
        <description><![CDATA[ MIT EINEM RÜCKGANG VON BIS ZU SIEBEN PROZENT DES LOGISTIKVOLUMENS RECHNEN DIESES JAHR DIE LOGISTIKWEISEN. DENN VOR DEM HINTERGRUND AKTUELL STARK ZUNEHMENDER NEUINFEKTIONEN SEI MIT WEITEREN EINSCHRÄNKUNGEN WEGEN DER CORONAKRISE ZU RECHNEN.		 
 
Für das laufende Jahr prognostiziert die Fraunhofer-Arbeitsgruppe für Supply Chain Services (SCS) einen Rückgang des Logistikvolumens in Deutschland von 4 bis 5 Prozent. Die Hochrechnung gaben die Experten im Rahmen ihrer Aktualisierung der Marktanalyse „Top 100 der Logistik“ …]]></description>

    
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                <![CDATA[Die Logistikweisen rechnen mit einem Rückgang von bis zu sieben Prozent des Logistikvolumens©Pixabay]]>
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        <link>https://www.openpr.de/news/1106561/Logistikvolumen-sinkt.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Thu, 22 Oct 2020 08:43:53 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Verteilung von Corona-Impfstoffen]]></title>
        <description><![CDATA[ STEIGENDE CORONA-NEUINFEKTIONEN UND DIE VERLÄNGERUNG VON REISEBESCHRÄNKUNGEN AUFGRUND DER COVID-19-PANDEMIE BREMSEN WEITERHIN DAS PASSAGIERGESCHÄFT DER AIRLINES. GLEICHZEITIG BOOMT DIE LUFTFRACHT. UND KONZERNE, WIE DIE LUFTHANSA, BEREITEN SICH JETZT AUF DIE GROßE VERTEILAKTION VON CORONA-IMPFSTOFFEN VOR. 
 
 Auch der größte europäische Luftfracht-Anbieter Lufthansa Cargo profitiert in der Coronakrise von einem deutlich gestiegenen Luftfracht-Aufkommen. „Das erste Halbjahr 2020 war sehr stark, das Ergebnis des …]]></description>

    
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                <![CDATA[Konzerne, bereiten sich jetzt auf die große Verteilaktion von Corona-Impfstoffen vor ©Pixabay]]>
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        <link>https://www.openpr.de/news/1105034/Verteilung-von-Corona-Impfstoffen.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Fri, 09 Oct 2020 13:04:46 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Glimpflich durch die Rezession]]></title>
        <description><![CDATA[ DIE CORONAKRISE TRIFFT DIE WIRTSCHAFT WELTWEIT HART. UND WÄHREND STAATEN WIE FRANKREICH, ITALIEN, GROßBRITANNIEN ODER SPANIEN NOCH HEFTIG MIT DEN FOLGEN DES CORONA-CRASHS KÄMPFEN, HAT SICH IN DEUTSCHLAND DIE KONJUNKTUR SCHNELLER ERHOLT ALS ERWARTET. 
 
Verglichen mit anderen Ländern kommt Deutschland bislang glimpflich durch die Rezession. Um 5,8 Prozent werde das Bruttoinlandsprodukt 2020 schrumpfen, sagt Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier voraus. 
 
Nur um 5,8 Prozent. Für die anderen großen Volkswirtschaften …]]></description>

    
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                <![CDATA[Viele europäische Staaten kämpfen noch heftig mit den Corona-Folgen. ©Pixabay]]>
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        <link>https://www.openpr.de/news/1103529/Glimpflich-durch-die-Rezession.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

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    <item>
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        <pubDate>Thu, 24 Sep 2020 10:45:38 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Brexit-Streit könnte Milliarden kosten]]></title>
        <description><![CDATA[ LONDON UND BRÜSSEL KÖNNEN SICH DERZEIT NICHT AUF DIE KONKRETE UMSETZUNG DES AUSTRITTSABKOMMENS UND EINEN VERTRAG ÜBER DIE WIRTSCHAFTLICHEN BEZIEHUNGEN AB 2021 EINIGEN. FÜR LKW-FAHRER KÖNNTE DAS ENDE DER BREXIT ÜBERGANGSPHASE ZU EINEM ALBTRAUM WERDEN. 
 
Beim Brexit stehen die Zeichen wieder auf Sturm. Knapp vier Monate vor dem Austritt Großbritanniens aus dem EU-Binnenmarkt scheinen die Chancen für den anvisierten Handelspakt zu schwinden. Denn pünktlich vor der nächsten Verhandlungsrunde platzierte die britische …]]></description>

    
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                <![CDATA[Beim Brexit stehen die Zeichen wieder auf Sturm. © Pixabay]]>
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        <link>https://www.openpr.de/news/1101612/Brexit-Streit-koennte-Milliarden-kosten.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

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    <item>
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        <pubDate>Tue, 08 Sep 2020 09:34:43 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Digitalisierung verändert den Kundenzugang]]></title>
        <description><![CDATA[ KILOMETERLANGE STAUS AN DEN GRENZEN, PRODUKTIONSSTOPPS UND VIELE GÜTER, DIE ZWISCHENGELAGERT WERDEN MÜSSEN: DURCH DIE CORONA-KRISE MÜSSEN UNTERNEHMEN UMDENKEN. UND DIE LOGISTIK WIRD NICHT MEHR DIESELBE SEIN, WIE VOR DER PANDEMIE.  
 
Wochenlang wurden die weltweiten Lieferketten durch die Corona-Pandemie unterbrochen oder gestört. Das hat auch Deutschlands größter Seehafen zu spüren bekommen. In den ersten sechs Monaten dieses Jahres hat der Hamburger Hafen zwölf Prozent seines Güterumschlags gegenüber dem gleichen …]]></description>

    
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                <![CDATA[Durch die Corona-Krise müssen Unternehmen umdenken. © Pixabay]]>
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        <link>https://www.openpr.de/news/1099702/Digitalisierung-veraendert-den-Kundenzugang.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

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        <pubDate>Tue, 25 Aug 2020 08:54:55 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Auftragseingänge der Exportwirtschaft steigen]]></title>
        <description><![CDATA[ IM JUNI LEGTEN DIE EXPORTE WIEDER IM REKORDTEMPO ZU. GLEICHZEITIG WARNT DER AUßENHANDELSVERBANDS BGA VOR VERFRÜHTER EUPHORIE. UND VIELE UNTERNEHMEN GLAUBEN, DASS DIE CORONA-KRISE DIE DEUTSCHE WIRTSCHAFT NOCH BIS IN DEN APRIL 2021 BEEINTRÄCHTIGEN WIRD. 
 
Die deutsche Wirtschaft ist im zweiten Quartal infolge der Corona-Krise um 10,1 Prozent geschrumpft. „Auch im kommenden Jahr werden wir noch massiv mit den Folgen der Krise beschäftigt sein“, erklärte Anton Börner, der designierte Präsident des Außenhandelsverbands …]]></description>

    
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                <![CDATA[Im Juni legten die Exporte wieder im Rekordtempo zu. ©Pixabay]]>
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        <link>https://www.openpr.de/news/1098239/Auftragseingaenge-der-Exportwirtschaft-steigen.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

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    <item>
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        <pubDate>Tue, 11 Aug 2020 09:35:33 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Volumenanstieg in der Pharmabranche]]></title>
        <description><![CDATA[ GESTÖRTE LIEFERKETTEN WAREN IN DER PHARMABRACHE DAS GRÖßTE PROBLEM WÄHREND DER CORONAKRISE. JETZT VERSUCHEN LAGERLOGISTIKER AUS ANGST VOR NEUEN STÖRUNGEN UND EINER ZWEITEN WELLE DEUTLICH HÖHERE BESTÄNDE AUFZUBAUEN. 
 
In den vergangenen Monaten der Coronakrise gehörte die Pharmabranche zu den weniger stark betroffenen Industriezweigen. Die Auswirkung auf die Geschäftslage bewerteten die Betriebe laut einer Umfrage des Ifo Instituts im Juni im Durchschnitt mit minus 0,3 auf einer Skala von minus 3 bis plus 3 Punkten. …]]></description>

    
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                <![CDATA[Lagerlogistiker versuchen deutlich höhere Bestände aufzubauen © Cuttersnap / Unsplash]]>
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        <link>https://www.openpr.de/news/1096916/Volumenanstieg-in-der-Pharmabranche.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

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        <pubDate>Tue, 28 Jul 2020 12:31:03 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Weltgrößter Online-Händler sucht Zustellpartner]]></title>
        <description><![CDATA[ AMAZON FÜHRT JETZT AUCH IN DEUTSCHLAND DAS SOGENANNTE DELIVERY-SERVICE-PARTNER (DSP)-PROGRAMM EIN. DER KONZERN PLANT NACH EIGENEN ANGABEN „EINIGE DUTZEND NEUE LIEFERPARTNER IN DEUTSCHLAND IN SEIN NETZWERK AUFZUNEHMEN“ 
				 
2018 startete Amazon in den USA das sogenannte Delivery-Service-Partner (DSP)-Programm, dass der Konzern jetzt auch in Deutschland einführt. Gründer können sich dabei landesweit bewerben, um im Auftrag von Amazon Pakete zuzustellen. 500.000 Euro stellt der Konzern den Servicepartnern als …]]></description>

    
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                <![CDATA[Amazon plant nach eigenen Angaben einige Dutzend neue Lieferpartner in Deutschland © Pixabay]]>
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        <link>https://www.openpr.de/news/1095499/Weltgroesster-Online-Haendler-sucht-Zustellpartner.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

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        <pubDate>Tue, 30 Jun 2020 12:30:55 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Neue Konzepte für die letzte Meile]]></title>
        <description><![CDATA[ JAHR FÜR JAHR LEGT DER ONLINE-HANDEL ZU. MEHR LIEFERVERKEHR IN DEN STÄDTEN IST DIE UNAUSWEICHLICHE FOLGE. NEUE KONZEPTE SOLLEN DIE ZUSTELLUNG OPTIMIEREN. 
 
Wer bringt künftig den Anzug von Zalando, den Rasierapparat von Amazon oder die DVD von jpc zum Kunden? Wird es eine fliegende Drohne sein, ein kleiner Zustell-Roboter auf Rädern oder ein autonom fahrendes Elektrofahrzeug? Oder doch weiterhin der Paketbote von UPS, DHL oder Hermes? An der innerstädtischen Logistik entzündet sich die Fantasie von Verkehrsplanern …]]></description>

    
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                <![CDATA[Jahr für Jahr legt der Online-Handel zu. Neue Konzepte sollen die Zustellung optimieren. © Pixabay]]>
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        <link>https://www.openpr.de/news/1092608/Neue-Konzepte-fuer-die-letzte-Meile.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

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    <item>
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        <pubDate>Tue, 16 Jun 2020 09:04:50 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Verschiebung der Wertschöpfungsketten]]></title>
        <description><![CDATA[ DEUTSCHLANDS WIRTSCHAFT DRÜCKT DEN KNOPF FÜR DEN NEUSTART NACH DEM CORONA-EINBRUCH. ABER DIE GRÖßTEN ETABLIERTEN DEUTSCHEN HANDELSPARTNER STECKEN NOCH TIEF IN DER KRISE. AUCH DESHALB GEWINNEN VIELE OSTEUROPÄISCHE EU-STAATEN JETZT AN ÖKONOMISCHEM GEWICHT. 
	 
Die Globalisierung ist eine der großen Erfolgsgeschichten der Menschheit. Um 43 Prozent legte das weltweite BIP seit 2009 zu. Neue Jobs wurden durch den Siegeszug der globalen Wertschöpfungsketten geschaffen, allein in der Europäischen Union existieren heute mehr …]]></description>

    
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                <![CDATA[Osteuropäische EU-Staaten gewinnen jetzt an ökonomischem Gewicht. © Pixabay]]>
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        <link>https://www.openpr.de/news/1091001/Verschiebung-der-Wertschoepfungsketten.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

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        <pubDate>Wed, 03 Jun 2020 09:13:05 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Containerschiffe fahren deutlich langsamer]]></title>
        <description><![CDATA[ WIE SCHNELL SICH DEUTSCHLANDS WIRTSCHAFT VOM CORONA-EINBRUCH ERHOLEN WIRD, HÄNGT NICHT NUR VON DER BINNENKONJUNKTUR AB. DENN KAUM EINE ANDERE VOLKSWIRTSCHAFT IST SO VOM EXPORT ABHÄNGIG WIE DIE DEUTSCHE. EIN WICHTIGER KONJUNKTURINDIKATOR DEUTET ALLERDINGS AUF EINE SCHNELLERE ERHOLUNG ALS NACH DER FINANZKRISE 2008 HIN. 
 
Deutschlands Betriebe produzieren wieder. Die Krise hat das Tempo der Globalisierung allerdings deutlich gedrosselt. Nicht nur der Warentransport per Flugzeug hat abgenommen, sondern auch die mit …]]></description>

    
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                <![CDATA[Erholung von Deutschlands Wirtschaft vom Corona-Einbruch nicht nur durch Binnenkonjunktur abhängig.]]>
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        <link>https://www.openpr.de/news/1089509/Containerschiffe-fahren-deutlich-langsamer.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

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    <item>
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        <pubDate>Tue, 19 May 2020 09:14:26 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Langsame Erholung der Supply Chains]]></title>
        <description><![CDATA[ WÄHREND VIELE REGIERUNGEN MITTLERWEILE DIE BESCHRÄNKUNGEN LOCKERN, MÜSSEN UNTERNEHMEN EINEN NACHFRAGESCHOCK VERKRAFTEN, WIE ES IHN IN FRIEDENSZEITEN NOCH NIE GEGEBEN HAT. GLEICHZEITIG KOMMEN DIE DURCH DIE CORONA-KRISE ANGESCHLAGENEN LIEFERKETTEN LANGSAM WIEDER IN SCHWUNG.  
 
Die Autoindustrie braucht auf keinen Virustest zu warten: Sie hat sich hochgradig infiziert. Denn die Kaufnachfrage in allen relevanten Automärkten der Welt befindet sich im freien Fall. Allein der Automarkt in China ist im Februar um knapp 80 …]]></description>

    
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                <![CDATA[Durch die Corona-Krise angeschlagenen Lieferketten kommen langsam wieder in Schwung.© Pixabay]]>
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        <link>https://www.openpr.de/news/1087855/Langsame-Erholung-der-Supply-Chains.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

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        <pubDate>Tue, 05 May 2020 09:21:34 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Logistik fährt Lieferketten wieder hoch]]></title>
        <description><![CDATA[ DIE CORONA-KRISE UND DIE PLÖTZLICHEN SCHLIEßUNGEN VON GRENZEN UND BETRIEBEN STÖREN DIE ETABLIERTEN LIEFERKETTEN MASSIV. LOGISTIKER ARBEITEN NUN DARAN, DAS SYSTEM LANGSAM WIEDER HOCHZUFAHREN. UND DIE POLITIK VERSUCHT EINE DROHENDE KREDITKLEMME ZU VERHINDERN. 
 
Seit Anordnung der Kontaktbeschränkungen am 16. März und den damit zusammenhängenden Betriebsschließungen in Deutschland ist das Volumen des Güterverkehrs auf Schiene und Straße um knapp 20 Prozent eingebrochen. Das Bundesverkehrsministerium (BMVI) und das …]]></description>

    
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                <![CDATA[Logistiker arbeiten daran, Lieferketten langsam wieder hochzufahren. © Pixabay]]>
            </media:description>
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        <link>https://www.openpr.de/news/1086122/Logistik-faehrt-Lieferketten-wieder-hoch.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

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        <pubDate>Tue, 07 Apr 2020 10:53:47 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Hohe Transportkosten]]></title>
        <description><![CDATA[ DAS CORONAVIRUS SORGT NICHT NUR FÜR PRODUKTIONSAUSFÄLLE. ES BRINGT AUCH LIEFERKETTEN DURCHEINANDER, SCHIFFE BLEIBEN LEER, LUFTFRACHT WIRD TEURER. UNTERNEHMEN MÜSSEN DESHALB MIT HOHEN TRANSPORTKOSTEN FÜR CHINAVERKEHRE RECHNEN. 
 
Seit Anfang dieses Jahres versucht die chinesische Regierung mit strengen Maßnahmen den Ausbruch von Covid-19 einzudämmen. Über Wochen blieben Fabriken und Büros abgeriegelt, der Verkehr ist eingeschränkt. Die Folgen sind rund um den Globus spürbar: Unternehmen aus der ganzen Welt melden …]]></description>

    
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                <![CDATA[Das Coronavirus bringt auch Lieferketten durcheinander, Schiffe bleiben leer, Luftfracht wird teurer]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1083130/Hohe-Transportkosten.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1081663</guid>
        <pubDate>Thu, 26 Mar 2020 13:24:00 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[Industrie-Lieferketten unter massivem Druck]]></title>
        <description><![CDATA[ DIE ÖKONOMISCHE DIMENSION DER CORONAKRISE IST MITTLERWEILE DRAMATISCH. MIT DRASTISCHEN EINSCHRÄNKUNGEN BREMSEN BUND UND LÄNDER DIE AUSBREITUNG DES CORONAVIRUS IN DEUTSCHLAND.  
 
Das Gesundheitssystem soll nicht überfordert werden. Gaststätten bleiben nur für To-Go-Gerichte und Auslieferungen geöffnet. Der Einzelhandel wird weitgehend geschlossen, nur noch Stellen des täglichen Bedarfs – Supermärkte, Apotheken, Tankstellen und Banken bleiben weiter geöffnet. Gleichzeitig schickten die erneute Zinssenkung in den USA …]]></description>

    
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                <![CDATA[Die ökonomische Dimension der Coronakrise ist mittlerweile dramatisch © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1081663/Industrie-Lieferketten-unter-massivem-Druck.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1078857</guid>
        <pubDate>Tue, 03 Mar 2020 09:13:02 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[Bereit für den Brexit]]></title>
        <description><![CDATA[ AM 31. JANUAR 2020 HAT DAS BRITISCHE UNTERHAUS DEM BREXIT ZUGESTIMMT. DIE ÜBERGANGSPERIODE LÄUFT JETZT BIS ENDE 2020. DIE LOGISTIK SEI BEREIT FÜR DEN BREXIT, ERKLÄRT DER BVL-VORSTANDSVORSITZENDE ROBERT BLACKBURN. 
 
Nachdem Großbritannien die EU verlassen hat, beginnt jetzt die heiße Phase des Brexits. Bis zum Ende des Jahres 2020 wollen sich beide Seiten dann auf ein Handelsabkommen verständigt haben. Die Gefahr vor einem „harten Brexit“ ist mit dem Austritt noch nicht gebannt, denn über die genauen Regelungen für …]]></description>

    
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                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Die Logistik sei bereit für den Brexit, erklärt der BVL-Vorstandsvorsitzende Blackburn. © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1078857/Bereit-fuer-den-Brexit.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1078053</guid>
        <pubDate>Tue, 25 Feb 2020 08:53:37 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[Mondmission für die Branche]]></title>
        <description><![CDATA[ DIE EU VERSCHÄRFT DIE VORGABEN BEI DEN CO2-EMISSIONEN FÜR LKW AB 16 TONNEN. DIE EINSPARUNGEN VON MINUS 15 PROZENT BIS 2025 UND MINUS 30 PROZENT BIS 2030 AUF BASIS DER WERTE VON 2019 KÖNNEN NUR DURCH EMISSIONSFREIEN ANTRIEB ERREICHT WERDEN. 
 
Daimler-Vorstand Martin Daum beschreibt es als eine „Mondmission“, die die Branche und Daimler als größter Lkw-Produzent der Welt in Angriff nehmen muss. Kürzlich gab der Konzern bekannt, dass vom Jahr 2039 an aus seinen Fabriken keine Lkw mehr rollen sollen, die fossilen …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/a/c/6/ac607ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Die EU verschärft die Vorgaben bei den CO2-Emissionen für Lkw. © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1078053/Mondmission-fuer-die-Branche.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1077285</guid>
        <pubDate>Tue, 18 Feb 2020 09:24:43 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[Der Laster der Zukunft]]></title>
        <description><![CDATA[ INGENIEURE SUCHEN NACH LÖSUNGEN, LKW KLIMAFREUNDLICHER ZU MACHEN. DIE EINEN ENTWICKELN E-LOKOMOTIVEN AUF RÄDERN, DIE ANDEREN SETZEN AUF WASSERSTOFF. 
 
In Groß Dölln, nördlich von Berlin, hat der Siemens-Konzern eine Versuchsstrecke angelegt, die Technologien des Schienen- und des Straßenwesens vereinigen soll. Seit knapp zehn Jahren fahren hier Lastwagen, die ihre Energie wie E-Lokomotiven mit Stromabnehmern aus einem Draht über der Straße ziehen und damit einen Elektromotor antreiben. 
Das Bundesumweltministerium …]]></description>

    
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                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Ingenieure suchen nach Lösungen, Lkw klimafreundlicher zu machen. © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1077285/Der-Laster-der-Zukunft.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1076478</guid>
        <pubDate>Tue, 11 Feb 2020 08:34:59 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[10. Logistik Forum Nürnberg]]></title>
        <description><![CDATA[ VERNETZTE TECHNOLOGIEN, MEHR UND BESSERE DATEN, HARDWARE UND SOFTWARELÖSUNGEN, DIE ENTSCHEIDUNGEN IN ECHTZEIT ERMÖGLICH: DIE LOGISTIK UND DAS SUPPLY CHAIN MANAGEMENT BEFINDEN SICH DERZEIT IM UMBRUCH. 
 
Über 250 Logistikexperten, Start-ups und Entscheider informierten sich am 19. und 20. November 2019 auf dem 10. Logistik Forum Nürnberg und der angegliederten Logistics Innovation Night der Arbeitsgruppe Supply Chain Services des Fraunhofer IIS über den aktuellen Stand in Sachen Forschung und Technik. 
Im Unternehmen …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/1/7/2/17207ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Die Logistik und das Supply Chain Management befinden sich derzeit im Umbruch © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1076478/10-Logistik-Forum-Nuernberg.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1075697</guid>
        <pubDate>Tue, 04 Feb 2020 10:25:22 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[Neue Umweltauflagen für Frachtschiffe]]></title>
        <description><![CDATA[ STATT SCHWERÖL MÜSSEN SCHIFFE JETZT VERSTÄRKT UMWELTFREUNDLICHERE TREIBSTOFFE VERWENDEN ODER DIE ABGASE STÄRKER FILTERN. DAS TREIBT DIE KOSTEN UND ERHÖHT DEN DRUCK AUF DIE REEDEREIEN. 
 
Am 1. Januar 2020 ist eine Regel in Kraft getreten, die man in der Fachwelt als IMO-2020 bezeichnet. Weltweit darf der Treibstoff von Schiffen nur noch maximal 0,5 Prozent Schwefel enthalten. Der bisherige Standard waren Brennstoffe mit einer Schwefelobergrenze von 3,5 Prozent. Dabei handelte es sich um sogenanntes Schweröl oder …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/4/3/0/43007ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Statt Schweröl müssen Schiffe jetzt verstärkt umweltfreundlichere Treibstoffe verwenden. ©Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1075697/Neue-Umweltauflagen-fuer-Frachtschiffe.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1074864</guid>
        <pubDate>Tue, 28 Jan 2020 09:57:40 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[Deutscher Logistik-Kongress Berlin]]></title>
        <description><![CDATA[ DIE FRAUNHOFER-ARBEITSGRUPPE FÜR SUPPLY CHAIN SERVICES (SCS) PRÄSENTIERTE ZUM DEUTSCHEN LOGISTIK-KONGRESS IN BERLIN VOM 23. BIS 25. OKTOBER 2019 DIE NEUE EDITION DER „TOP 100 DER LOGISTIK“-STUDIENREIHE ZUM EUROPÄISCHEN LOGISTIKMARKT. 
				 
Auch wenn die Unsicherheiten eines Handelsstreits auf globaler Ebene die Diskussion um die nahe Zukunft der Logistik deutlich eintrüben, scheint die Logistik-Welt aktuell noch in Ordnung zu sein. So konnte die europäische Logistik 2018 um 3,7 Prozent wachsen, nachdem im Vorjahr …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/7/c/d/7cdf6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Frauenhofer-SCS-Arbeitsgruppe stellt neue Edition der "TOP 100 der Logistik" vor © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1074864/Deutscher-Logistik-Kongress-Berlin.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1074023</guid>
        <pubDate>Tue, 21 Jan 2020 09:18:43 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[Kirk, Spock und McCoy im Lager]]></title>
        <description><![CDATA[ IN LEIPZIG SETZT DB SCHENKER IM RAHMEN EINES PILOTPROJEKTS ERSTMALS KÜNSTLICHE INTELLIGENZ EIN, UM LOGISTISCHE PROZESSE FLEXIBLER ZU GESTALTEN. 
 
Kirk, Spock und McCoy heißen die drei Fahrzeuge, die sich durch das Warehouse bewegen – benannt nach Figuren aus der Star Trek-Serie. Die drei Fahrzeuge – autonom, fahrerlos und auch sonst recht selbstständig – versorgen ausgewählte Packplätze mit vorgerüsteten Faltschachteln. Damit testet der Logistikdienstleister das Verhalten und den Einsatz der Roboter im alltäglichen …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/7/5/b/75bf6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[DB Schenker setzt im Rahmen eines Pilotprojekts erstmals künstliche Intelligenz ein © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1074023/Kirk-Spock-und-McCoy-im-Lager.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 14 Jan 2020 16:06:18 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[Auf dem Weg zur "intelligenten" Palette]]></title>
        <description><![CDATA[ DAS FRAUNHOFER-INSTITUT FÜR MATERIALFLUSS UND LOGISTIK (IML) UND DIE EUROPEAN PALLET ASSOCIATION (EPAL) ARBEITEN IN EINEM ENTERPRISE LAB IN DORTMUND AM LADUNGSTRÄGER DER ZUKUNFT. 2020 STARTEN DIE ERSTEN PILOTPROJEKTE. 
 
Ende 2017 wurde das EPAL Lab im Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML in Dortmund aus der Taufe gehoben. Logistikexperten der European Pallet Association arbeiten dort mit Experten aus der Verpackungs- und Handelslogistik und mit wissenschaftlichen Mitarbeitern mit Schwerpunkt IT und …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/0/0/9/009f6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Das Fraunhofer-Institut (IML) und die EPAL arbeiten am Ladungsträger der Zukunft. © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1073225/Auf-dem-Weg-zur-intelligenten-Palette.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1071367</guid>
        <pubDate>Tue, 17 Dec 2019 09:11:56 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[Mangel an Lkw-Parkplätzen]]></title>
        <description><![CDATA[ WER ABENDS ODER NACHTS AUF AUTOBAHNEN UNTERWEGS IST, KENNT DAS PROBLEM: LKW-FAHRER FINDEN AUF DEN RASTPLÄTZEN KEINEN PLATZ UND STELLEN SICH IN IHRER NOT FAST AUF DIE AUTOBAHN. DENN ES FEHLT AN AUSREICHENDEN STELLPLÄTZEN.  
 
Ob an der A3, der A7 oder der besonders stark belasteten Ost-West-Achse A2: Lkw-Fahrer in Deutschland wissen oft nicht, wo sie während der gesetzlich vorgeschriebenen Ruhezeiten ihre Lastwagen abstellen sollen. Denn bundesweit fehlen nach Ansicht von Experten Tausende Stellplätze. Weil sie …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/b/9/3/b93f6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Lkw-Fahrer in Deutschland wissen oft nicht, wo sie ihre Lastwagen abstellen sollen © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1071367/Mangel-an-Lkw-Parkplaetzen.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1070515</guid>
        <pubDate>Tue, 10 Dec 2019 09:04:18 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[Radikale Sanierung von DB Cargo]]></title>
        <description><![CDATA[ DIE DEUTSCHE BAHN LÄSST PRÜFEN, WIE SICH DIE VERLUSTREICHE GÜTERSPARTE WIEDER PROFITABEL MACHEN LÄSST. IDEEN SIND EIN MASSIVER STELLENABBAU UND EIN ENDE DES EINZELWAGENVERKEHRS IM NORDOSTEN DEUTSCHLANDS. 
	 
Laut der Nachrichtenagentur „Reuters“ spielt die Deutsche Bahn einen radikalen Sparkurs mit dem Aus für fast die Hälfte der Güterverladestellen durch. Dieses Programm würde vor allem im Nordosten Deutschlands den Schienengüterverkehr der Deutschen Bahn praktisch beenden. „Eine Fokussierung betrifft das …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/e/1/1/e11f6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Die Deutsche Bahn prüft, wie lassen sich verlustreiche Gütersparte wieder profitabel machen.©Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1070515/Radikale-Sanierung-von-DB-Cargo.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 03 Dec 2019 14:18:05 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[E-Commerce stagniert am Frankfurter Flughafen]]></title>
        <description><![CDATA[ E-COMMERCE WIRD AUCH ÜBER LÄNDERGRENZEN HINWEG IMMER POPULÄRER. DER FRANKFURTER FLUGHAFEN KANN VON DIESER ENTWICKLUNG BISHER ALLERDINGS KAUM PROFITIEREN. 
 
Wachstum wird am Frankfurter Flughafen im Segment E-Commerce schon seit Jahren nicht mehr registriert, berichtet die DVZ. So wurden im Jahr 2018 rund 2,21 Millionen Tonnen Luftfracht umgeschlagen. Das galt als Rekordjahr. Aber bereits im Jahr 2014 waren es auch schon 2,16 Millionen Tonnen und sieben Jahre zuvor 2,1 Millionen Tonnen. Das Volumen der Luftfracht …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/2/b/e/2bee6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[E-Commerce wird auch über Ländergrenzen hinweg immer populärer © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1069682/E-Commerce-stagniert-am-Frankfurter-Flughafen.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 26 Nov 2019 09:47:39 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[Was das Klimapaket für den Verkehr bedeutet]]></title>
        <description><![CDATA[ IN DEUTSCHLAND VERURSACHT DER GÜTERVERKEHR AUF DEN STRAßEN MEHR ALS EIN DRITTEL ALLER EMISSIONEN IM VERKEHR - TENDENZ STEIGEND. DAS KABINETT HAT JETZT EIN MAßNAHMENPAKET FÜR MEHR KLIMASCHUTZ BESCHLOSSEN.  
 
Zwischen 1990 und 2015 schafften es nur fünf der 28 EU-Mitgliedstaaten, die Emissionen des Verkehrssektors zu senken: Schweden, Finnland, Estland, Litauen und  Italien . Der stetige Anstieg hängt auch mit dem wachsenden Lkw-Verkehr zusammen. Zwar verbrauchen die Motoren der Lastwagen immer weniger, diese …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/5/6/c/56ce6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Das Kabinett hat jetzt ein Maßnahmenpaket für mehr Klimaschutz beschlossen © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1068900/Was-das-Klimapaket-fuer-den-Verkehr-bedeutet.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 19 Nov 2019 08:22:11 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[Die Subventionen laufen aus]]></title>
        <description><![CDATA[ CHINA HAT IN DIE NEUE SEIDENSTRAßE VIEL GELD INVESTIERT. BALD MUSS SICH DER SCHIENENVERKEHR VON EUROPA UND ASIEN ALLERDINGS SELBST TRAGEN.				 
 
Bahntransporte über die Neue Seidenstraße werden bald ohne Subventionen auskommen müssen. Darauf deuten jetzt Signale aus China hin. Branchenkenner rechnen daher mit steigenden Preisen und einer Marktbereinigung auf Anbieterseite. Das Schienenprodukt sei allerdings inzwischen gut eingeführt und könne sich neben der Luft- und Seefracht behaupten. 
 
Berichten zufolge hat die …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/1/1/a/11ae6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Bald muss sich der Schienenverkehr von Europa nach Asien selbst tragen. © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1068091/Die-Subventionen-laufen-aus.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1067263</guid>
        <pubDate>Tue, 12 Nov 2019 08:29:09 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[Industrie in der Rezession]]></title>
        <description><![CDATA[ DIE KONJUNKTUR IN DER DEUTSCHEN INDUSTRIE KÜHLT SICH AB. DIESEM TREND KANN SICH AUCH DIE TRANSPORT- UND LOGISTIKBRANCHE NICHT ENTZIEHEN. 
 
„Die deutsche Industrie befindet sich in einer Rezession, die inzwischen auch auf die unternehmensnahen Dienstleister durchschlägt“, erklärt Claus Michelsen, Leiter der Abteilung Konjunkturpolitik des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW). Dabei belasten sowohl Handelskonflikte als auch der Brexit die Investitionsbereitschaft der Unternehmen. So seien vor allem die …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/2/a/7/2a7e6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Die Konjunktur in der deutschen Industrie kühlt sich ab © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1067263/Industrie-in-der-Rezession.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1066489</guid>
        <pubDate>Tue, 05 Nov 2019 09:39:16 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[In Richtung Silicon Economy]]></title>
        <description><![CDATA[ AUCH IN DER WELT DER LOGISTIK WIRD DIE PLATTFORMÖKONOMIE JETZT VERSTÄRKT EINZUG HALTEN. NEUE PLAYER OHNE EINEN EINZIGEN LKW DRÄNGEN IN DEN MARKT. DIE BRANCHE WIRD SICH MASSIV VERÄNDERN. 
				 
„Die Entwicklung ist unumkehrbar“, stellte Prof. Michael ten Hompel gleich zu Beginn des Kongresses fest. Die Digitalisierung wird jetzt sehr schnell vonstattengehen“, fügte der Leiter des Fraunhofer-Instituts für Materialfluss auf dem „Zukunftskongress Logistik“ in Dortmund hinzu. Unter dem Motto „Silicon Economy – Künstliche …]]></description>

    
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                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Auch in der Welt der Logistik wird die Plattformökonomie jetzt verstärkt Einzug halten. © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1066489/In-Richtung-Silicon-Economy.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1065799</guid>
        <pubDate>Tue, 29 Oct 2019 09:41:15 +0100</pubDate>
        <title><![CDATA[Trans-O-Flex mustert Holzpalette aus]]></title>
        <description><![CDATA[ DIE H1-KUNSTSTOFFPALETTE IST LEICHTER ALS DIE AUS HOLZ, DIE NEU 24 KG WIEGT. DER WETTBEWERBER AUS PLASTIK WIEGT DAGEGEN NUR 18 KG, ALSO EIN VIERTEL WENIGER UND SOLL STABILER SEIN. 
 
Rund 30.000 dieser H1-Paletten genannten Ladungsträger hat das Unternehmen für rund eine Million Euro gekauft. „Weil die Hygiene-Paletten deutlich länger halten, sind sie umweltfreundlicher als die traditionellen Holzpaletten und die Investition wird mittelfristig unsere Kosten senken“, begründet Unternehmenschef Wolfgang P. Albeck die …]]></description>

    
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                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Trans-O-Flex mustert Holzpalette aus © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1065799/Trans-O-Flex-mustert-Holzpalette-aus.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1064973</guid>
        <pubDate>Tue, 22 Oct 2019 08:38:05 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Automatisierung im Hafen]]></title>
        <description><![CDATA[ 70 PROZENT DER FRACHTEN IM SEEVERKEHR WERDEN IN SEECONTAINERN BEFÖRDERT UND IMMER NOCH ZUM ALLERGRÖßTEN TEIL MANUELL ENTLEERT. JETZT FORSCHT DAS BREMER INSTITUT FÜR PRODUKTION UND LOGISTIK AN DER AUTOMATISIERTEN ENTLEERUNG DURCH ROBOTER. 
 
Während in den meisten Bereichen entlang der Lieferkette längst automatisierte Systeme Einzug gefunden haben, werden Container immer noch zum allergrößten Teil manuell entleert. Und einen Seecontainer zu entleeren ist Knochenarbeit. Pro Schicht bewegt ein Arbeiter rund 80 Tonnen …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/4/2/1/421e6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Das BIBA Bremen forscht an automatisierter Entleerung durch Roboter © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1064973/Automatisierung-im-Hafen.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1064146</guid>
        <pubDate>Tue, 15 Oct 2019 08:51:38 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Teure Standzeiten vermeiden]]></title>
        <description><![CDATA[ DER AUTOMATISIERTE MATERIALFLUSS WIRD IN ZUKUNFT EINE DER GROßEN HERAUSFORDERUNGEN FÜR DIE LOGISTIKER SEIN. DENN AUTOMATISCHE ENTLADUNGSPROZESSE KÖNNEN ZEIT, MATERIAL UND PERSONAL SPAREN. 
 
Auf der Suche nach einem modernen Logistikkonzept zum Umstellen der manuellen Lagertätigkeit zu einer automatischen Hauptumschlagbasis sowohl für den Wareneingang der Rohstoffe, Zwischenlagerung, Verpackung der Fertigware und Versand wandte sich der Chemiekonzern Bayer an MSK, einen  Hersteller  von Verpackungs- und …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/7/d/e/7ded6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Automatisierter Materialfluss zukünftig eine der großen Herausforderungen © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1064146/Teure-Standzeiten-vermeiden.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1063379</guid>
        <pubDate>Tue, 08 Oct 2019 11:20:23 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Heimatflughafen Leipzig/Halle]]></title>
        <description><![CDATA[ DIE NEUE FRACHTFLUGLINIE CARGO LOGIC GERMANY WIRD WOHL BALD DEN BETRIEB AUFNEHMEN. DAS BUNDESVERKEHRSMINISTERIUM HAT JETZT UNTER AUFLAGEN EINE GENEHMIGUNG ERTEILT.  
 
Nach einigen Verzögerungen will die in Leipzig/Halle ansässige neue Frachtfluglinie Cargo Logic Germany jetzt starten. Laut DPA teilte die Sächsische Staatskanzlei dies Ende August mit. Denn das Bundesverkehrsministerium (BMVI) hat der Frachtfluggesellschaft eine Betriebsgenehmigung unter Auflagen erteilt, der Markteintritt dürfte damit unmittelbar …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/d/c/c/dccd6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1063379/Heimatflughafen-Leipzig-Halle.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 01 Oct 2019 10:02:02 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Sendungskonsolidierung am Stadtrand]]></title>
        <description><![CDATA[ FÜR SEINE AKTUELLE STUDIE WIRD DER BUNDESVERBAND PAKET UND EXPRESSLOGISTIK (BIEK) VOM BERATUNGSUNTERNEHMEN TRANSCARE KRITISIERT. TRANSCARE-CHEF RALF JAHNCKE MONIERT DENKFEHLER AUS DEM ANALOGEN LOGISTIKZEITALTER DER 1980ER JAHRE.				 
 
In einer aktuellen Studie hatte der BIEK die konsolidierte Zustellung auf der letzten Meile am Beispiel zweier KEP-Unternehmen in den Städten Nürnberg und München quantitativ untersuchen lassen. Ergebnis der Untersuchung: Konsolidierte Paketzustellung lohnt sich nicht. 
 
Begründet …]]></description>

    
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                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Sendungskonsolidierung am Stadtrand © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1062669/Sendungskonsolidierung-am-Stadtrand.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1061809</guid>
        <pubDate>Tue, 24 Sep 2019 09:32:01 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Einheitsdienst reduziert den Verkehr nicht]]></title>
        <description><![CDATA[ DIE ANZAHL DER VERSENDETEN PAKETE STEIGT IN DEUTSCHLAND JEDES JAHR. DAS LETZTE WEGSTÜCK BEIM TRANSPORT DER WARE ZUR HAUSTÜRE DES KUNDEN ERZEUGT DABEI DIE GRÖßTEN KOSTEN. LÖSUNGEN FÜR DIE LETZTE MEILE WERDEN JETZT WIEDER DISKUTIERT. 		 
 
Die deutsche Kurier-, Express- und Paket-(KEP-)Branche wird immer wichtiger. Besonders in den Innenstädten sind KEP-Dienste, die in der zweiten Reihe oder auf dem Fahrradstreifen parken, ein vertrauter Anblick. Seit 2010 ist die Anzahl der versendeten Pakete in Deutschland 2010 …]]></description>

    
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                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Die Anzahl der versendeten Pakete steigt in Deutschland © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1061809/Einheitsdienst-reduziert-den-Verkehr-nicht.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 17 Sep 2019 09:47:22 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Vom Duisburger Hafen nach China]]></title>
        <description><![CDATA[ SEIT 2011 GIBT ES MITTLERWEILE EINEN REGELMÄßIGEN SCHIENENGÜTERVERKEHR ZWISCHEN DEM DUISBURGER HAFEN UND CHONGQING. INZWISCHEN VERKEHREN PRO WOCHE ETWA 35 GÜTERZÜGE ZWISCHEN DER STADT AM RHEIN UND VERSCHIEDENEN ZIELEN IN CHINA 
 
Bis zur Jahrtausendwende gab es für den Warenaustausch zwischen China und  Europa  nur zwei Verkehrsmittel: das Schiff und das Flugzeug. Das erste ist verhältnismäßig günstig, dauert aber rund sechs Wochen. Die Luftfracht braucht nur wenige Tage, kostet aber deutlich mehr Geld. Nun etabliert …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/e/4/6/e46d6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Schienengüterverkehr zwischen dem Duisburger Hafen und Chongqing © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1061006/Vom-Duisburger-Hafen-nach-China.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 10 Sep 2019 14:19:00 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Die „neue Seidenstraße“]]></title>
        <description><![CDATA[ Die alte Handelsroute soll China wieder zum Zentrum der Welt machen.  Europa  hat dem Mega-Infrastrukturprojekt bislang kaum etwas entgegenzusetzen.   
 
Chinesische Anleihen für  Italien  und Investitionen für Griechenland: Wie an einer Perlenkette reiht China Land für Land entlang der Neuen Seidenstraße aneinander. Unter dem Mantel der Belt and Road Initiative (BRI), wie sich die Neue Seidenstraße offiziell nennt, errichtet China Straßen und Häfen, investiert und vergibt Kredite. 
 
Offiziell geht es Peking darum, …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/3/3/4/334d6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Die „neue Seidenstraße“ © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1060266/Die-neue-Seidenstrasse.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 03 Sep 2019 11:12:55 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Handelsdrehkreuz für Südostasien]]></title>
        <description><![CDATA[ LEDIGLICH 5,6 MILLIONEN EINWOHNER HAT DER STADTSTAAT AM ÄQUATOR. MIT SINGAPUR HAT DIE EUROPÄISCHE UNION JETZT EIN UMFASSENDES FREIHANDELSABKOMMEN UNTERZEICHNET. 
 
Als die einstige britische Kronkolonie Singapur an der Südspitze der Malaiischen Halbinsel 1965 seine Unabhängigkeit erklärte, waren die Voraussetzungen für eine rosige Zukunft denkbar schlecht. Der Stadtstaat, der mit 719 Quadratkilometern Fläche kleiner als Hamburg ist, verfügte weder über Bodenschätze noch eine nennenswerte Industrie. Aber der …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/c/c/1/cc1d6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Handelsdrehkreuz für Südostasien © Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1059386/Handelsdrehkreuz-fuer-Suedostasien.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 09 Jul 2019 11:59:13 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Vom boomenden KEP-Markt 2019 und Parallelen zum Jahr 2000]]></title>
        <description><![CDATA[ 1. Frankreich ist aktueller Fußballweltmeister der Herren. 2. Bei der Versteigerung von Mobilfunklizenzen bezahlen Unternehmen so viel, dass nur noch wenig Geld für den Netzausbau übrigbleibt. 3. Der KEP-Markt befindet sich seit vielen Jahren im Wachstum, ohne dass ein Ende in Sicht wäre. 
 
Manchmal ist es schon erstaunlich, wie sich  Geschichte  wiederholen kann. Denn diese drei Parameter lassen sich nicht nur 2019, sondern auch dem Jahr 2000 zuordnen. 
 
Gut, ein paar Unterschiede gibt es natürlich …  
 
Damals …]]></description>

    
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                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[KEP-Markt: Heute werden mehr als 3,52 Milliarden Pakete versendet. (c) Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1054564/Vom-boomenden-KEP-Markt-2019-und-Parallelen-zum-Jahr-2000.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 02 Jul 2019 09:54:58 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Framing in der Logistik: Das Strategiepapier „Starke Schiene“ der Deutschen Bahn]]></title>
        <description><![CDATA[ Gute-Kita-Gesetz, Respekt-Rente, Starke-Familien-Gesetz. Scheinbar trägt heutzutage jedes neue Gesetzesvorhaben einen flauschigen Mantel der Empathie. „Framing“ nennt man das. Es geht um die Beeinflussung des Empfängers einer Botschaft via selektierter beziehungsweise emotional aufgeladener Formulierungen und Informationen. Bei den genannten Fällen wird sogar noch ein Lob transportiert. Diese Gesetze sind gut, respektvoll und stark – noch bevor sie irgendwer bewerten konnte. Kritik fällt so natürlich auch viel …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/4/f/1/4f1c6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Der Ausbau der Betriebsleistung um 30 Prozent erfordere 350 Millionen neue Trassenkilometer]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1053867/Framing-in-der-Logistik-Das-Strategiepapier-Starke-Schiene-der-Deutschen-Bahn.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 18 Jun 2019 16:23:58 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Von der Talfahrt des BVL-Logistikindikators und einer gar nicht so erstaunlichen Parallele]]></title>
        <description><![CDATA[ Kleines  Rätsel : Um was geht es hier? Der Jahresanfang 2015 gleicht dem von 2016. Dann ein konstanter Anstieg – bis es Anfang 2018 zu einem Allzeithoch kommt. Schließlich eine schleichende Talfahrt. 
 
Richtig, es geht um den DAX. Ebenfalls richtig, es geht um den BVL-Logistikindikator. Eine Parallele, die bei genauerer Betrachtung gar nicht so erstaunt, insbesondere in Bezug auf den langsamen, seit rund einem Jahr andauernden Rückwärtsgang – vieles hängt mit dem Handelskrieg zwischen den USA und China sowie mit dem …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/b/3/e/b3eb6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Logistik auf Talfahrt? (c) Pixabay]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1052557/Von-der-Talfahrt-des-BVL-Logistikindikators-und-einer-gar-nicht-so-erstaunlichen-Parallele.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 11 Jun 2019 09:44:39 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Eher das Gegenteil von zart - Tendermanagement muss wieder kundenorientierter werden]]></title>
        <description><![CDATA[ Ein Anhänger voller Kohl – über dem ein großes, rotes „Frische Erdbeeren“-Schild prangt. So ist auf Wikipedia der Begriff „Etikettenschwindel“ illustriert.  
 
Um Etikettenschwindel handelt es sich mittlerweile immer öfter auch beim Tendermanagement. Ein Terminus, der zwei ganz bewusste Lesarten hat. Das englische Wort „Tender“ bedeutet zum einen – ganz sachlich – „Ausschreibung“. Es geht um die öffentliche Aufforderung, Angebote für bestimmte Lieferungen oder Leistungen abzugeben. „Tender“, adjektivisch gebraucht, …]]></description>

    
            <media:content url="https://cdn.open-pr.de/pressemitteilung/6/0/c/60cb6ea3.1200x900.jpg" type="image/jpeg" expression="full" width="600" height="400">
                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[(c) Pixabay]]>
            </media:description>
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        <link>https://www.openpr.de/news/1051819/Eher-das-Gegenteil-von-zart-Tendermanagement-muss-wieder-kundenorientierter-werden.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 04 Jun 2019 12:37:34 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Lkw-Waagen an der A40-Rheinbrücke - möglicherweise folgen noch viele mehr]]></title>
        <description><![CDATA[ „Weiter, weiter, weiter, weiter, weiter – stooopp!“, ertönt es an der A40-Rheinbrücke Neuenkamp bei Duisburg derzeit immer wieder. Grund hierfür ist die seit November vergangenen Jahres installierte Lkw-Waage in Fahrtrichtung Essen, die überladene Fahrzeuge am Passieren der rund 50 Jahre alten Brücke hindert.  
 
Die in die Straße integrierte Waage misst das Gewicht der Fahrzeuge dabei zunächst automatisch. Ist das zulässige Gesamtgewicht von 40 Tonnen respektive ein Achsgewicht von 11,5 Tonnen überschritten, senkt …]]></description>

    
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                <![CDATA[Die A40-Rheinbrücke Neuenkamp (c) Straßen.NRW]]>
            </media:description>
                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1051182/Lkw-Waagen-an-der-A40-Rheinbruecke-moeglicherweise-folgen-noch-viele-mehr.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
        <guid isPermaLink="false">pm-1050422</guid>
        <pubDate>Tue, 28 May 2019 12:04:39 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Wöchentliche Ruhezeit außerhalb des Lkw: Belege laut EU-Kommission nicht erforderlich]]></title>
        <description><![CDATA[ Man sagt ihr nach, sie sei kontrollwütig. Und realitätsfremd. In jedem Fall viel zu kleinlich. Ja, der EU-Kommission in Brüssel wird immer wieder nachgesagt, mit einer Schwemme an Verordnungen, Bürgern und Unternehmen das Leben zu erschweren.  
 
Ganz abstreiten lassen sich diese Vorwürfe nicht. Denn schon am Frühstückstisch begegnen einem zahlreichen Richtlinien der EU. Da gibt es die EU-Richtlinie 2001/113/EG, die ein Erzeugnis aus Fruchtmark in sieben Kategorien einordnet: In Konfitüre, Konfitüre Extra, Gelee, …]]></description>

    
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                        <media:description type="plain">
                <![CDATA[Wöchentliche Ruhezeit außerhalb des Lkw: Belege laut EU-Kommission nicht erforderlich (c) Pixabay]]>
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                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1050422/Woechentliche-Ruhezeit-ausserhalb-des-Lkw-Belege-laut-EU-Kommission-nicht-erforderlich.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 21 May 2019 11:23:38 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Platooning: Auch der zweite erfolglose Feldversuch bedeutet nicht das Aus]]></title>
        <description><![CDATA[ „Luftschlösser lassen sich leicht aufbauen, aber nur schwer niederreißen.“ (Deutsches Sprichwort) 
 
Die Stimmung ist positiv. Das Ergebnis allerdings nicht. Bereits im Januar dieses Jahres verkündete der Stuttgarter Lkw-Konzern Daimler Trucks, dass Platooning, bei dem mehrere Fahrzeuge mit Hilfe eines technischen Steuerungssystems in sehr geringem Abstand hintereinanderfahren, nicht die erhoffte Spritersparnis bringt. Das zeigten langjährige Feldversuche in den USA. Insbesondere die immer wieder notwendige Auflösung …]]></description>

    
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                <![CDATA[So wunderschön: Das Platooning-Luftschloss (c) Pixabay]]>
            </media:description>
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        <link>https://www.openpr.de/news/1049535/Platooning-Auch-der-zweite-erfolglose-Feldversuch-bedeutet-nicht-das-Aus.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 14 May 2019 10:22:50 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Monitoring in der Logistik: Lieber Fehler vermeiden als Fehler beheben]]></title>
        <description><![CDATA[ Errare humanum est – irren ist menschlich. Diese bekannte Einsicht des römischen Gelehrten Sophronius Eusebius Hieronymus (hoffentlich haben wir den richtig geschrieben …) hat jetzt schon seit über anderthalb Jahrtausenden Bestand. Und Sie ist definitiv kein Irrtum. Fehler passieren selbst den größten Experten und Koryphäen. Sogar ganzen Institutionen. Das musste jetzt auch die australische Notenbank in Australien erfahren – befindet sich auf der neuen australischen 50-Dollar-Note, die inzwischen 46 Millionen Mal …]]></description>

    
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                <![CDATA[Mit Monitoring lassen sich Lagerprozesse ideal analysieren (c) Pixabay]]>
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                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1048649/Monitoring-in-der-Logistik-Lieber-Fehler-vermeiden-als-Fehler-beheben.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 07 May 2019 09:40:14 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Amazon mit neuer disruptiver Logistik-Offensive - Marktpreise um bis zu 30 Prozent unterboten]]></title>
        <description><![CDATA[ „Ironie ist das Körnchen Salz, das das Aufgetischte überhaupt erst genießbar macht.“ (Johann Wolfgang von Goethe) 
 
Jetzt ist es amtlich: Amazon-Chef Jeff Bezos kauft die Deutsche Post DHL Group für 32,5 Milliarden US-Dollar. Der Onlineversandhändler nimmt damit seinen größten Konkurrenten im Bereich der kommerziellen Nutzung von Drohnen vom Markt. Denn genau hier lag das deutsche Logistik- und Postunternehmen weltweit in Führung. Ein Umstand, den Bezos nicht akzeptieren konnte. „Wenn eine Firma besser ist als …]]></description>

    
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                <![CDATA[Amazon mit neuer disruptiver Logistik-Offensive - Marktpreise um bis zu 30 Prozent unterboten]]>
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                                </media:content>
    
        <link>https://www.openpr.de/news/1047749/Amazon-mit-neuer-disruptiver-Logistik-Offensive-Marktpreise-um-bis-zu-30-Prozent-unterboten.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 30 Apr 2019 11:44:51 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[City-Maut: Gefahr für stationären Handel UND E-Commerce]]></title>
        <description><![CDATA[ „E-Commerce versus stationärer Handel“. Wer dieses Satzfragment bei Google eingibt, erhält fast 40.000 Suchergebnisse. Allgemeiner Tenor: Der Onlinehandel ist der Feind des Einzelhändlers. Es wird von „Verdrängung“ gesprochen, von „Angriff“ und „Bedrohung“. Die Rivalität ist riesig, sogar angesichts einer möglichen City-Maut, die zeitnah in diversen deutschen Städten getestet werden soll. So befindet etwa Sabine Hagemann vom Handelsverband Baden-Württemberg, dass diese „die Falschen“ bestrafe. Nach ihrer Einschätzung …]]></description>

    
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                <![CDATA[Vom Handel herbeigesehnt: Lieferungen zu jeder Tageszeit (c) Pixabay]]>
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        <link>https://www.openpr.de/news/1047069/City-Maut-Gefahr-fuer-stationaeren-Handel-UND-E-Commerce.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


    <item>
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        <pubDate>Tue, 16 Apr 2019 16:45:49 +0200</pubDate>
        <title><![CDATA[Stetig steigende Stückgutkosten verlangen nach Prozessoptimierungen]]></title>
        <description><![CDATA[ Es gibt sie tatsächlich. Produkte, Dienstleistungen, Gebühren und Services, die günstiger werden. Ein bisschen suchen muss man danach schon, aber man findet sie. Zum Beispiel die Gebühren für Telefonate ins Ausland. Statt bis zu 1,49 Euro werden das zukünftig, voraussichtlich ab Mitte Mai, maximal nur noch 19 Cent pro Minute sein. Vom  Handy  oder vom Festnetztelefon aus. Sowie 6 Cent für eine  SMS . Zukünftig zahlt man hierfür also bis zu achtmal weniger. 
 
Von derartigen Preisrutschen kann die Transportbranche …]]></description>

    
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                <![CDATA[Stetig steigende Stückgutkosten verlangen nach Prozessoptimierungen (c) Pixabay]]>
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        <link>https://www.openpr.de/news/1045658/Stetig-steigende-Stueckgutkosten-verlangen-nach-Prozessoptimierungen.html</link>
        <author><![CDATA[HDS International Group]]></author>

    </item>


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