Saaleausbau soll Wirtschaftskraft der Saaleregion stärken

Wegen den unzureichenden Fahrrinnentiefen ist momentan eine wirtschaftliche Befahrbarkeit stark eingeengt. Mit dem Ausbau weist die Saale nicht mehr nahezu ganzjaehrig, sondern nur noch etwa die Haelfte des Jahres schlechtere Fahrwasserverhaeltnisse als die Elbe auf. Dies staerkt die Wettbewerbsfaehigkeit der Schifffahrt auf der Saale, was sich in der prognostizierten Steigerung der Saale-Verkehre um rund 1,6 Millionen Tonnen pro Jahr widerspiegelt. Das Projekt ist sowohl oekonomisch sinnvoll als auch oekologisch vertraeglich. Die Aufnahme des Saaleausbaus in den Bundesverkehrswegeplan traegt der integrierten Verkehrspolitik in vernuenftiger Weise Rechnung. Die Planungen fuer Ausbaumassnahmen und in ihren Auswirkungen vergleichbare Unterhaltungsmassnahmen auf der Elbe werden gemaess der Koalitionsvereinbarung nicht umgesetzt und sie sind im Hinblick auf die schifffahrtpolitische Verbes serung der Saale nicht erforderlich. Auch das belegen die Untersuchungen zum BVWP.