(openPR) Unter dem Motto "Kluge Mobilität für Berlin oder 500 Millionen Euro für Stau, Lärm und Dreck? Vernunft statt Beton! A100 stoppen!" ruft ein breites Bündnis aus 26 Initiativen und Organisationen zu einer Fahrrad- und Skater-Demonstration gegen die geplante Verlängerung der Stadtautobahn A100 von Berlin-Neukölln nach Treptow und Friedrichshain auf.
Mit dieser Protestaktion soll ein deutliches Zeichen der Ablehnung gegen diese verkehrspolitisch und ökologisch unsinnige, unsoziale und teure Betonpiste gesetzt werden.
Die Strecke, ein Rundkurs über 22km, führt vom Roten Rathaus über Brandenburger Tor, Potsdamer Platz, Kreuzberg, Alt-Treptow, Treptower Park, Elsenbrücke und Friedrichshain zurück zum Roten Rathaus.
Folgende Initiativen rufen zu dieser Demo auf:
autofrei leben! e.V., B – Bergpartei, Bäume am Landwehrkanal, Berlin 21 e.V., BUND Berlin e.V., BUNDjugend Berlin, Bündnis90/ Die Grünen, Bündnis Megaspree, BI Stadtring Süd (BISS), BI Westtangente e.V. , CARambolagen, Die Linke Berlin, Grüne Jugend Berlin, Grüne Liga Berlin e.V., Mediaspree versenken, Kiezwandler Transition Town, Naturfreunde Berlin e.V., Piratenpartei,
Schwarzer Kanal e.V., RAW-tempel e.V. , UBI KLiZ e. V. - Mieterladen, VCD Nordost
Alle aufrufenden Organisationen und aktuelle Informationen zur Demo finden Sie auf www.a100stoppen.de/
Presseinformation
Fahrrad-Skater-Demonstration Vernunft statt Beton. A100 stoppen! am Sonntag, 26.8.2012 in Berlin
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Internet: www.A100stoppen.de
E-Mail:
c/o Jugendclub E-LOK
Laskerstr. 6-8, 10245 Berlin
Pressekontakt: Tobias Trommer, Tel. 0163-876 66 37
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Über das Unternehmen
Das Aktionsbündnis A100 stoppen! (www.A100stoppen.de) ist ein Netzwerk aus Berliner Initiativen, die sich für eine nachhaltige, menschengerechte und ökologische Stadtentwicklung und Verkehrspolitik einsetzen.
Wichtiges Ziel ist, die Verlängerung der Berliner Stadtautobahn A 100 zu verhindern.
Derzeit laufen die Planungen für den 16. Bauabschnitt der A100 von Neukölln nach Treptow. Dieser wäre der Auftakt für einen neuen Autobahnring durch den Osten von Berlin entlang der Ringbahn. Die Autobahnpläne entstammen dem Wunsch einer autogerechten Stadt aus den 1950er Jahren und wurden nach dem Mauerfall erneut aufgegriffen.
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