Transfracht plant, das Leistungsangebot auf Nord- und Süditalien auszuweiten

(openPR) Italienische Seehäfen und Hinterlandterminals will die TFG Transfracht Internationale Gesellschaft für kombinierten Güterverkehr mbH & Co. KG zukünftig über das Netzwerk der italienischen Italcontainer S.p.A., Mailand, an ihr europaweites Zugnetzwerk Albatros-Express anbinden. Auf der transport logistic 2009 hat der Marktführer im Seehafenhinterlandverkehr mit den deutschen Seehäfen darum am 13. Mai 2009 einen Letter of Intent mit Italcontainer unterzeichnet. Beide Partner arbeiten bei der Vermarktung des neuen Leistungsangebotes eng zusam-men und konzentrieren sich auf ihren jeweiligen Kernmarkt.

Vom Terminal Nürnberg TriCon soll mit drei Rundläufen pro Woche eine durchgehende Zugverbindung von den deutschen Seehäfen über die Hinter-landterminals zu den italienischen Seehäfen und ihren Umschlagplätzen im Landesinneren hergestellt werden. Über die Drehscheibe Bologna Interporto des Partners Italcontainer wird die TFG Transfracht in einem ersten Schritt Ravenna, La Spezia und Pomezia (Rom) anbinden. Es ist vorgesehen, die Verbindung sukzessive auch auf andere Seehäfen und Hinterlandterminals in Nord- und Süditalien auszudehnen. Dabei steht für die TFG Transfracht der Aufbau zukunftsweisender Seehafenhinterlandverkehre im Vordergrund.

Mit dem neuen Zugprodukt beträgt die Transportdauer auf der Relation Nürnberg–Bologna rund 15 Stunden. Damit bieten TFG Transfracht und Italcontainer eine attraktive Alternative zum Lkw.