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Petition gegen Schließung der Wasserstofftankstelle in Rheda- Wiedenbrück - Kritik an Rückbauplänen bundesweit

10.12.202510:31 UhrEnergie & Umwelt
Bild: Petition gegen Schließung der Wasserstofftankstelle in Rheda- Wiedenbrück - Kritik an Rückbauplänen bundesweit
Frank Stuckstedte an der Wasserstofftankstelle in Rheda-Wiedenbrück, die zum 31.12.2025 dauerhaft schließt. (© Frank Stuckstedte)
Frank Stuckstedte an der Wasserstofftankstelle in Rheda-Wiedenbrück, die zum 31.12.2025 dauerhaft schließt. (© Frank Stuckstedte)

(openPR) Rheda-Wiedenbrück - Die geplante Schließung der Wasserstofftankstelle in Rheda-Wiedenbrück hat eine Bürgerinitiative ausgelöst. Der Rheda-Wiedenbrücker Frank Stuckstedte hat eine Petition gestartet, die sich gegen die Abschaltung von insgesamt 14 H₂-Tankstellen in Deutschland richtet - darunter mehrere Standorte in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen. Die Station in Rheda- Wiedenbrück war erst 2019 mit 600.000 Euro EU-Fördermitteln errichtet worden.

Die Schließung hätte nach Angaben der Initiative erhebliche Auswirkungen auf private Brennstoffzellenfahrzeuge sowie auf kommunale Entsorger wie PreZero und REMONDIS. Die nächstgelegene alternative Tankstelle befindet sich in Münster, rund 70 Kilometer entfernt. „Damit verlieren Fahrzeuge vor Ort faktisch ihre Nutzbarkeit“, sagt Stuckstedte. Entscheidend sei zudem, dass die Rückbaupläne im Widerspruch zur Nationalen Wasserstoffstrategie (2023) und zur EU- AFIR-Verordnung stünden, die ein flächendeckendes Tankstellennetz vorsehen.

Auch die Stadt Rheda-Wiedenbrück wurde - wie die Öffentlichkeit - durch Medienberichte informiert und prüft derzeit die Lage. Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) bestätigte eine laufende Anfrage zu Förderauflagen und Zweckbindungsfristen. Die bundeseigene NOW GmbH erklärte, die Problematik sei bekannt; mehrere Stellen auf Bundesebene beschäftigten sich damit.

Deutschland zählt bei innovativen Wasserstoffspeichertechnologien wie LOHC, Metallhydriden und MOF-Technologien zu den weltweit führenden Forschungsstandorten. Beobachter warnen, dass ein Rückbau der Infrastruktur die weitere Entwicklung der Wasserstoffmobilität bremsen könne - gerade im Wettbewerb mit stark exportorientierten Märkten für batterieelektrische Fahrzeuge aus China. Internationale Hersteller wie Toyota und Hyundai bieten bereits serienreife Brennstoffzellenfahrzeuge an.
Unterstützung für die Petition kommt auch aus der Fachszene: Dennis Hetmann, Wasserstoffkoordinator des Netzwerks HyConnect OWL, hat die Initiative öffentlich unterzeichnet.

Die Petition ist online abrufbar: https://www.openpetition.de/zpwdl

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