23.07.2009 - 16:06 - Sport
VLN-Langstreckenmeisterschaft - Ritt auf der Rasierklinge sorgt für Vorsprung
Pressemitteilung von: aha text | fotoPR Agentur: aha text | foto
Bester in der Spezialtourenwagenklasse SP5: BMW M3, oben links: Pilot Wolfgang Kudrass
„Jetzt zählt nur noch ankommen“, zeigte sich der Lohmarer beim letzten Fahrerwechsel zuversichtlich – sechs Minuten Vorsprung vor dem Zweitplatzierten hatte entspannte Gelassenheit im Cockpit des BMW M3 von Lingmann-Motorsport auch bei zahlreichen Wetterkapriolen möglich gemacht. Starke Nerven hatte der Altmeister von der Agger dabei gezeigt; denn anders als zahlreiche Konkurrenten entschied er sich gegen den Boxenstopp und damit– mit profillosen Reifen (Sliks) – für den „Ritt auf der Rasierklinge“ auf der teils nassen und teils feuchten Fahrbahn weiter zu fahren.
Für das erfolgreiche Gesamtergebnis aber zeichne sich eine neue Strategie verantwortlich. „Das ging voll auf“, analysiert Kudrass, der sich auch über den 19. Platz der Gesamtwertung in einem mehr als 196 Fahrzeuge starken Feld freuen kann. Der Langstreckenmeister hatte sich für einen Start in der Spezialtourenwagenklasse (SP5) entschieden und diesmal auf 360 PS bei 1080 Kilogramm Gesamtgewicht und 3000 ccm Hubraum gesetzt.
Nürburgring-Routinier und Vizemeister Hubert Nacken kennt den Lingmann-Boliden gut. Grund genug für ihn, in den ersten Runden und bei einsetzenden Starkregen lange auf den Reifenwechsel zu verzichten. Am Ende aber steht auch er auf der Spielwiese der möglichen Titelträger: Platz 11 vor Teamkollege Kudrass. Christopher Haase (21) kommt aus dem Phoenix-Lager am Nürburgring, „er toller Fahrer mit außergewöhnlichem Fahrstil“, attestiert der Lohmarer dem jungen Kollegen.
Der hatte übrigens schon vor Jahren einen Beweis für die europaweite Beliebtheit der Langstreckenserie in der Eifel mitgebracht: Unter anderem engagiert sich das in Köln ansässige Dienstleistungsunternehmen idh Habers aus ideellem Antrieb als Sponsor, „dafür bedanken wir uns natürlich herzlich“, so Kudrass. Freundschaft verbindet den Geschäftsführer Rainer Habers und Wolfgang Kudrass, und - ganz nebenbei - auch noch der Sinn für Humor. Immerhin war Habers an seinem Wohnort Overath schon einmal Bauer im Dreigestirn.
Nach der Sommerpause soll es weiter gehen, auch im siebten Lauf, beim 32. RCM DMV Grenzlandrennen am 29. August will Kudrass wieder im Erfolgauto starten. Sein erklärtes Ziel: Erneuter Klassensieg sowie in der VLN-Gesamtwertung ein Platz unter den ersten zehn. In einem der noch anstehenden vier Rennen sei zudem ein Doppelstart geplant. „Unter anderem in einem Porsche“, verrät der Betreiber eines bekannten Autohauses in Lohmar-Kreuznaaf. Bei welchem Rennen das genau sein werde, stehe derzeit aber noch nicht fest. Es bleibt spannend.
Diese Pressemitteilung wurde auf openPR veröffentlicht.
Andrea Hauser
aha foto | text
Hohlweg 1
53773 Hennef
Telefon: 02242/9182512
Telefax: 02242/9182516
Weitere Informationen:
Autohaus Kudrass
Mercedes-Benz und Smart Jahreswagen
Keuznaaf 17
53797 Lohmar
Telefon: 02246/9110015
Telefax: 02246/18529
www.autohaus-kudrass.de
Über den Rennfahrer:
Wolfgang Kudrass wurde am 21. November 1954 in Troisdorf (NRW) geboren. Heute wohnt der verheiratete Vater eines Sohnes und einer Tochter in Lohmar-Wahlscheid. In Lohmar-Kreuznaaf betreibt der gelernte Kraftfahrzeugmeister und selbstständige Kaufmann das „Autohaus Kudrass“ – Mercedes-Benz und Smart Jahreswagen.
Die motorsportliche Karriere:
2009: Aktuelle Teilnahme an der Langstreckenmeisterschaft Nürburgring sowie dem 24-Stunden Rennen. 2008: Langstreckenmeisterschaft Nürburgring auf BMW M3 GT, Team Lingmann, 1 x Sieg, 1 x Platz 2, 1 x Platz 3 sowie Platz 4. 2007: 4 x Sieg, 2 Wertungsgruppensiege sowie 2 x Platz 2. 2006: Langstreckenmeisterschaft Nürburgring auf BMW M3 GT, Team Lingmann, 4 x Sieg, 2 Wertungsgruppensiege, 22. Gesamtrang von 880 Teilnehmern. Berufliche Pause. 1996: 6 Stunden Rennen mit Peter Millowitsch. 1995: Langstreckenmeisterschaft Opel Astra Team Kreis, 4 x Sieg, 3 x Platz 2 sowie 25. Gesamtrang von 780 Teilnehmern. 1994 Vizemeister Langstreckenmeisterschaft Nürburgring Team Kreis, DTT Gaststatt, Sieger Opel Sportpokal, Klassensieger 24-Stunden-Rennen/9. Gesamtrang. 1990 – 1993: DTT und Langstreckenmeisterschaft Nürburgring mit verschiedenen Fahrzeugen und Teams – 18 x Klassensieger. 1987 – 1989: Sprintrennen und Langstreckenmeisterschaft, 14 x Sieg u.a. in Zandvoort, Zolder, Siegerland Flugplatz, Hockenheim und mehrfach Nürburgring sowie 6 x Platz 2. 1985 – 1986: Tourenwagen Europameisterschaft Division I im Haribo Golf, Divisionssieger in Silverstone 1985 und 1986, Brünn 1986, Österreichring 1985, Nürburgring 2. Platz. 1984: Diverse Rennen bei der Tourenwagen Europameisterschaft Division I im Haribo Golf, Deutsche Langstreckenmeisterschaft, 5 x Klassensieger, 2 x Platz 2, 6. Gesamtrang Langstreckenmeisterschaft, 5 x Klassensieger, 2 x Platz 2, 6. Gesamtrang Langstreckenmeisterschaft. 1982: Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, 13. Gesamtrang Langstreckenmeisterschaft. 1980 – 1983: Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, 7 x Sieg und 5 x Platz 2, Tourenwagen EM (Klasse 1300 ccm) auf dem Nürburgring – 2. Platz Golf Markenpokal – diverse Mittelfeldplätze. 1979: Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, 26. Gesamtrang von ca. 640 Teilnehmern. 1977 – 1978: Beginn. Geburt der Valvoline Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, 11 x Klassensieger und 4 x Platz 2. 1974 – 1976: Beginn mit Leistungsprüfung.
News-ID: 326637 • Views: 1160
Schlagwörter
Permanenter Link zu dieser Pressemeldung:
Wir freuen uns, wenn Sie z.B. auf Ihrer Presse- oder Referenzen-Seite auf openPR.de linken.
Für die Inhalte dieser Meldung ist nicht openPR.de sondern nur der jeweilige Autor verantwortlich.
Haftungsausschluss - openPR distanziert sich von dem Inhalt der Pressemitteilungen. Lesen sie hier mehr
© openPR 2011 | Impressum