31.10.2007 - 16:13 - Logistik & Transport
transport logistic China 2008: Schiffsverkehr und Containerlogistik dominieren den Welthandel
Pressemitteilung von: Messe München GmbH
70 Prozent der weltweiten Warenströme werden auf dem Wasser bewegt - nicht die schnellste, aber umweltverträglichste Variante mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Ihren Beitrag dazu stellen viele Keyplayer der Branche auf der transport logistic China vor, die vom 17. bis 19. Juni 2008 in Shanghai stattfindet.
Hamburg ist als größter deutscher Hafen und maritime Logistik-Drehscheibe nicht nur das Tor nach Nord- und Osteuropa, sondern inzwischen auch die „Stadt der Chinesen“. Mit mehr als 400 chinesischen Firmen hat sich an der Elbe ein dichtes Netzwerk entwickelt und jährlich kommen etwa 40 neue hinzu. Dazu gehören auch die wichtigen Schifffahrtslinien Cosco, OOCL und die China Shipping Container Line CSCL.
Die asiatischen Länder sind die wichtigsten Handelspartner Hamburgs, wobei die Volksrepublik China mit 19,7 Prozent des Gesamthandels an erster Stelle steht. Der größte wirtschaftliche Wachstumsträger ist der Containerverkehr, der 2006 zweistellige Zuwachsraten vermeldete. 2,6 Millionen TEU (20-Fuß-Standardcontainer) oder 29 Prozent aller umgeschlagenen Container in der Hansestadt waren Chinaladung. Am Anfang und Ende des Seetransports werden weitere Logistikpartner tätig, um die verschiedenen Transportprozesse in der Luft, auf Straße und Eisenbahn sowie zu Wasser lückenlos sowohl in China als auch am Bestimmungsort zu verknüpfen.
Bis zum Jahr 2010 rechnet die Bundesregierung laut Statistischem Bundesamt mit einem Anstieg des deutschen Handelsvolumens mit China auf mehr als 100 Mrd. Euro. Deutschland ist stärkster Handelspartner Chinas in der EU. Für die deutsche Außenwirtschaft ist das aufstrebende „Land der Mitte“ nach den USA der stärkste außereuropäische Handelspartner und die drittgrößte Handelsnation weltweit.
Neue Containerriesen für die Asien-Europa-Route
Die chinesische Regierung geht in ihren Planungen davon aus, dass der Containerumschlag in Chinas Seehäfen auf 100 Mio. TEU im Jahr 2010 anwachsen wird. Die Hafenstadt Shanghai setzt auf das neue Yangshan Containerterminal, das durch eine 31 Kilometer lange Brücke mit dem Festland verbunden ist. Ende 2005 wurden die ersten fünf Liegeplätze in Yangshan in Betrieb genommen. Die Umschlagkapazität beträgt Ende 2007 voraussichtlich 5,5 Mio. TEU. Bis 2020 soll sie sukzessive auf insgesamt 25 Mio. TEU und 50 Liegeplätze ausgebaut werden.
Entlang der Ufer des 6300 km langen Yangtze befinden sich die wichtigsten und größten Handelsmetropolen Chinas. Dort haben sich die Schlüsselfirmen aus den Branchen Transport und Logistik, Handel, produzierendes Gewerbe und Industrie niedergelassen.
Allein im vergangenen Jahr ist der Containerumschlag an den Yangtze-Häfen um 42% auf insgesamt 3,8 Millionen TEU gewachsen. Tendenz weiterhin steigend. So geht die chinesische Regierung bereits davon aus, dass im Jahr 2010 über den Yangtze, der zurzeit nur zu 20% ausgelastet ist, eine Milliarde Tonnen an Gütern bewegt werden.
Im September machte erstmals das neue Flaggschiff der chinesischen Reederei Cosco Container Lines Ltd. im Hamburger Hafen fest. Die mit einer Stellplatzkapazität von 10.062 TEU ausgestattete „Cosco Asia“ ist das bisher größte Containerschiff im Hamburger Hafen. Das Löschen und Laden der Containerladung übernahm das HHLA Container Terminal Tollerort (CTT).
Der auf der koreanischen Werft Hyundai Heavy Industries gebaute Containerriese ist 349 Meter lang, 45,60 Meter breit und der maximale Tiefgang beträgt 14,50 m. Das Schiff verfügt über eine Stellplatzkapazität von 10.062 TEU und wird von Cosco im „AE4“ Asien-Europa-Liniendienst eingesetzt. Auf der ersten ostgehenden Reise wurden auch die Anlaufhäfen Felixstowe, Rotterdam, Antwerpen, Singapur, Xiamen, Yantian, Hongkong und Nansha bedient. Die Reederei plant weitere sieben Neubauten dieser Größe bis Ende 2008 in die China-Europa-Fahrt aufzunehmen. Für die erwarteten Kapazitätszuwächse richten sich die Häfen mit vertieften Fahrrinnen und breiteren Hafenbecken aus. Kooperationspartner für den nahtlosen Umschlag der Waren zu Anfang und Ende des Seeweges finden sich zentriert auf der zum dritten Mal von der Messe München in Shanghai ausgerichteten transport logistic China vom 17. bis 19. Juni 2008.
Über die transport logistic China
Die transport logistic China, Treffpunkt für Logistik, Telematik und Transport, findet in China zum dritten Mal vom 17. bis 19. Juni 2008 im Shanghai New International Expo Centre statt. Auf der transport logistic China 2006 mit der Air Cargo China 2006 präsentierten mehr als 300 Aussteller aus 33 Ländern ihre Produkte und Dienstleistungen. Über 9,000 Besucher aus 81 Ländern besuchten die internationale Fachmesse mit umfangreichem Rahmen- und Kongressprogramm. Weitere Informationen sind erhältlich unter
www.transportlogistic-china.com.
03d/MarComGB1/ab
Diese Pressemitteilung wurde auf openPR veröffentlicht.
Pressekontakt:
Henrike Burmeister, Pressestelle transport logistic China 2008
Tel. +49 89 / 949-20 245, Fax +49 89 / 949-20249
Über die Messe München International (MMI)
Die Messe München International (MMI) ist mit rund 40 Fachmessen für Investitionsgüter, Konsumgüter und Neue Technologien eine der weltweit führenden Messegesellschaften. Über 30.000 Aussteller aus mehr als 100 Ländern und mehr als zwei Millionen Besucher aus über 200 Ländern nehmen jährlich an den Veranstaltungen in München teil. Darüber hinaus veranstaltet die MMI Fachmessen in Asien, in Russland, im Mittleren Osten und in Südamerika. Mit vier Auslandsbeteiligungsgesellschaften in Europa und Asien sowie 66 Auslandsvertretungen, die 89 Länder betreuen, verfügt die MMI über ein weltweites Netzwerk.
Hamburg ist als größter deutscher Hafen und maritime Logistik-Drehscheibe nicht nur das Tor nach Nord- und Osteuropa, sondern inzwischen auch die „Stadt der Chinesen“. Mit mehr als 400 chinesischen Firmen hat sich an der Elbe ein dichtes Netzwerk entwickelt und jährlich kommen etwa 40 neue hinzu. Dazu gehören auch die wichtigen Schifffahrtslinien Cosco, OOCL und die China Shipping Container Line CSCL.
Die asiatischen Länder sind die wichtigsten Handelspartner Hamburgs, wobei die Volksrepublik China mit 19,7 Prozent des Gesamthandels an erster Stelle steht. Der größte wirtschaftliche Wachstumsträger ist der Containerverkehr, der 2006 zweistellige Zuwachsraten vermeldete. 2,6 Millionen TEU (20-Fuß-Standardcontainer) oder 29 Prozent aller umgeschlagenen Container in der Hansestadt waren Chinaladung. Am Anfang und Ende des Seetransports werden weitere Logistikpartner tätig, um die verschiedenen Transportprozesse in der Luft, auf Straße und Eisenbahn sowie zu Wasser lückenlos sowohl in China als auch am Bestimmungsort zu verknüpfen.
Bis zum Jahr 2010 rechnet die Bundesregierung laut Statistischem Bundesamt mit einem Anstieg des deutschen Handelsvolumens mit China auf mehr als 100 Mrd. Euro. Deutschland ist stärkster Handelspartner Chinas in der EU. Für die deutsche Außenwirtschaft ist das aufstrebende „Land der Mitte“ nach den USA der stärkste außereuropäische Handelspartner und die drittgrößte Handelsnation weltweit.
Neue Containerriesen für die Asien-Europa-Route
Die chinesische Regierung geht in ihren Planungen davon aus, dass der Containerumschlag in Chinas Seehäfen auf 100 Mio. TEU im Jahr 2010 anwachsen wird. Die Hafenstadt Shanghai setzt auf das neue Yangshan Containerterminal, das durch eine 31 Kilometer lange Brücke mit dem Festland verbunden ist. Ende 2005 wurden die ersten fünf Liegeplätze in Yangshan in Betrieb genommen. Die Umschlagkapazität beträgt Ende 2007 voraussichtlich 5,5 Mio. TEU. Bis 2020 soll sie sukzessive auf insgesamt 25 Mio. TEU und 50 Liegeplätze ausgebaut werden.
Entlang der Ufer des 6300 km langen Yangtze befinden sich die wichtigsten und größten Handelsmetropolen Chinas. Dort haben sich die Schlüsselfirmen aus den Branchen Transport und Logistik, Handel, produzierendes Gewerbe und Industrie niedergelassen.
Allein im vergangenen Jahr ist der Containerumschlag an den Yangtze-Häfen um 42% auf insgesamt 3,8 Millionen TEU gewachsen. Tendenz weiterhin steigend. So geht die chinesische Regierung bereits davon aus, dass im Jahr 2010 über den Yangtze, der zurzeit nur zu 20% ausgelastet ist, eine Milliarde Tonnen an Gütern bewegt werden.
Im September machte erstmals das neue Flaggschiff der chinesischen Reederei Cosco Container Lines Ltd. im Hamburger Hafen fest. Die mit einer Stellplatzkapazität von 10.062 TEU ausgestattete „Cosco Asia“ ist das bisher größte Containerschiff im Hamburger Hafen. Das Löschen und Laden der Containerladung übernahm das HHLA Container Terminal Tollerort (CTT).
Der auf der koreanischen Werft Hyundai Heavy Industries gebaute Containerriese ist 349 Meter lang, 45,60 Meter breit und der maximale Tiefgang beträgt 14,50 m. Das Schiff verfügt über eine Stellplatzkapazität von 10.062 TEU und wird von Cosco im „AE4“ Asien-Europa-Liniendienst eingesetzt. Auf der ersten ostgehenden Reise wurden auch die Anlaufhäfen Felixstowe, Rotterdam, Antwerpen, Singapur, Xiamen, Yantian, Hongkong und Nansha bedient. Die Reederei plant weitere sieben Neubauten dieser Größe bis Ende 2008 in die China-Europa-Fahrt aufzunehmen. Für die erwarteten Kapazitätszuwächse richten sich die Häfen mit vertieften Fahrrinnen und breiteren Hafenbecken aus. Kooperationspartner für den nahtlosen Umschlag der Waren zu Anfang und Ende des Seeweges finden sich zentriert auf der zum dritten Mal von der Messe München in Shanghai ausgerichteten transport logistic China vom 17. bis 19. Juni 2008.
Über die transport logistic China
Die transport logistic China, Treffpunkt für Logistik, Telematik und Transport, findet in China zum dritten Mal vom 17. bis 19. Juni 2008 im Shanghai New International Expo Centre statt. Auf der transport logistic China 2006 mit der Air Cargo China 2006 präsentierten mehr als 300 Aussteller aus 33 Ländern ihre Produkte und Dienstleistungen. Über 9,000 Besucher aus 81 Ländern besuchten die internationale Fachmesse mit umfangreichem Rahmen- und Kongressprogramm. Weitere Informationen sind erhältlich unter
www.transportlogistic-china.com.
03d/MarComGB1/ab
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Die Messe München International (MMI) ist mit rund 40 Fachmessen für Investitionsgüter, Konsumgüter und Neue Technologien eine der weltweit führenden Messegesellschaften. Über 30.000 Aussteller aus mehr als 100 Ländern und mehr als zwei Millionen Besucher aus über 200 Ländern nehmen jährlich an den Veranstaltungen in München teil. Darüber hinaus veranstaltet die MMI Fachmessen in Asien, in Russland, im Mittleren Osten und in Südamerika. Mit vier Auslandsbeteiligungsgesellschaften in Europa und Asien sowie 66 Auslandsvertretungen, die 89 Länder betreuen, verfügt die MMI über ein weltweites Netzwerk.
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