(openPR) Fa. Wolf -Automotive Engineering- präsentiert Rennfahrzeug mit Salatölmotor auf dem Stand EcoCarOne
Die Firma Wolf -Automotive Engineering- aus Untereuerheim / Bayern stellt auf dem Stand D 01 in Halle 1.1., zur IAA 2005 im September eines seiner, mit Salatöl betriebenen, Referenzfahrzeuge vor.
Hierbei handelt es sich um einen Audi A3 1.9 R-TDI mit 190 PS. Die Beschleunigung von 0 - 100km/h wird in ca. 6,5 sec., bei 420 Nm erreicht. Spitzengeschwindigkeiten von 245 km/Std. sind mit dem Fahrzeug möglich. Unter Rennbedingungen beträgt der Verbrauch 10 – 11 Ltr. / 100 KM Salatöl, welches im Gegensatz zu Biodiesel, eine erheblich bessere Energiebilanz vorweisen kann.
Das Unternehmen ist seit 18 Jahren in der Branche tätig und hat in dieser Zeit rund 600 Fahrzeuge auf Salatöl mit Eintank-System umgerüstet. Hierzu zählen als Highlights, ein Porsche 911 als Weltpremiere im Jahr 1997, der weltweit erste 3-Ltr. VW Lupo im Jahr 1999 und das 190 PS starke Rennfahrzeug Audi A3, welches beim traditionellen 24-Stunden-Rennen am Nürburgring getestet wurde. Durch den Einsatz eines Partikelfilters fährt das Fahrzeug nicht nur klimaneutral sondern nahezu russfrei. Im August 2005 wurde, ein von Wolf -Automotive Engineering- auf Salatöl umgerüsteter Golf V, nach Abgasnorm Euro IV vom TÜV geprüft und abgenommen.
Durch den Einsatz modernster Simulationswerkzeuge im Bereich der Steuer- geräteapplikation ist es Wolf -Automotive Engineering- gelungen, den Diesel- Verbrennungsprozess an die Verbrennungseigenschaften von reinem Pflanzenöl, hinsichtlich Thermodynamik, Verbrauch und Motorleistung anzupassen.
Die notwendigen Umrüstkosten in Höhe von 2.600,- Euro zzgl. MWSt amortisieren sich bei einem Preis von 0,65 Euro pro Liter Salatöl und einer Gesamtfahrleistung von 80.000 KM. In diesem Preis ist die Umrüstung, der TÜV-Eintrag, ein Jahr Garantie auf den Motor und die Umrüstung enthalten.
Das aktuelle Projekt, ist die Umrüstung eines Actros V6 Motors mit 315 KW Leistung. Eine Verwendung soll der Motor als Blockheizkraftwerk mit einer Strom-Abgabeleistung von 150 KW finden.
Während Großkonzerne der Automobilindustrie sich auf Verbrauchs- sowie Abgasreduzierung konzentrieren, sind längst Alternativen von Klein- und Mittelständischen Unternehmen zu ökologischer und klimaneutraler Mobilität im Markt vorhanden und werden weltweit, insbesondere von Automobil- und Motorenherstellern aus Asien nachgefragt.
